Ja moottorinohjauksen valo välähtää. Tätä tapahtuu yhä useammin. Veto palaa puolen sekunnin jälkeen ja meno jatkuu, ilman muita säikyttelyitä. Vikakoodeja ei näkynyt. Ajotyyli tavallinen, pitäiskö polkaista syvempään?

Nyt pitää kysyä, että millä laitteella vikakoodit on luettu? Sitikan omilla vehkeillä vai normi-OBD-lukijalla?

V-checker standardi obd-I lukijalla Xsara 90 hv:n -99 malli 320tkm. Lukijasta ei löytynyt psa-osiota.

Suosittelen vielä lukemaan Citroen-spesifisellä laitteistolla, aukeaa huomattavasti enemmän moottorin saloja sellaisella.

Meillä teki Xsara HDi aikanaan sellaista, että tasakaasulla tipahti tyhjäkäynnille, syylliseksi paljastui lopulta jälkiasenteisen vakkarin jälkiasenteinen jarrupolkimen kytkin, joka sai siis moottorin luulemaan, että nyt painetaan jarrua, jotenka tiputetaan kone tyhjäkäynnille. Meillä ei tosin moottorin vikavalo välähtänyt kertaakaan, kun eihän se ollut varsinainen vikatilanne.

Olisko siirtopumpussa jotain häikkää ja jättää moottorin silloin tällöin ilman naftaa ...

Tänään sammahti koeajolla ja vaihdoin pumpun tankkiin kun boschilainen systeemi ja syöttää tankista - ei ala pyörimään. Sulakkeiden liikuttelun jälkeen aloin miettiin maadoituksia. Tarttee tosiaan tarkemman vikalukijan.

Kävin tänään Suzu-autossa ja sieltä sain vinkin tarkistaa pyöreä monijohtoliitin akun takana. Siellä!! näytti pinni taipuneen ja (uskon) vaiva poistui ja pyörittää nyt pumppua. Pitää vielä kokeilla. Vaivahan kävi niin pahaksi, ettei yrittänytkään kun siirtopumppu oli vaiti.