Katsastaja tykkäsi kyttyrää xantun toisesta takaiskarista,vaimennuskyky huonohko.Kokemuksia lähteäkö etsimään vikaa tolpasta vai muusta hydraulijutuista

olisit vaan sanonut, ettei hyde-sitikassa ole iskareita

heilahduksenvaimennin(venttiili) on rakennettu jousisylinterinpäässä olevaan palloon, löytyy ihan ekana kun ruuvaa pallon pois, niin siinä jenka-osan sisällä. joskusharvoin on käynyt, että pallossa olevan vaimentimen jousiprikat on kuoleentuneet/murtuneet. toinen syy voi olla, että siellä ei ole alkuperäinen pallo? tai peräti löytyy varaajapallo, josta tuo vaimennus puuttuu kokonaan. sitä en tiedä, miten iskaritesteri suhtautuu, jos pallo on kokonaan tyhjentynyt kaasusta ja täynnä nestettä... voipi herjata siitäkin?

Kokeilin vain huomaatteko "iskarimiinan",sorry maalaisuuteni Hyvä vinkki,täytyypi tutkia,kiitoksia.Palloista sen verran että tietääkseni vaihdettu joskus 4-5 vuotta sitten

Olisi jo korkea aika täyttää pallot.

Iskari = iskunvaimennin = Wikipedia: Iskunvaimennin on heilahdusliikettä vaimentava laite varsinkin moottoriajoneuvon jousitusjärjestelmässä. eli onhan siellä semmoinen

Tämmöinenkin oli samassa artikkelissa, sitikoissahan on jo puolet systeemistä valmiina:

"Yhdysvalloissa sijaitsevassa Massachusettsin teknillisessä korkeakoulussa on kehitetty iskunvaimennin, joka tuottaa sähköenergiaa absorboimastaan liike-energiasta. Vaimennin toimii siten, että iskunvaimentimen sisällä olevaa nestettä ohjataan turbiinin läpi. Männän liikkuessa virtaava neste saa generaattoriin kytketyn turbiinin pyörimään. Auton energiankulutusta on saatu pienennettyä tällä keksinnöllä jopa kymmenen prosenttia, mutta paras hyöty arvioidaan saatavan raskaasta liikenteestä."

Itselle on kerran käynyt että vaimennusventtiili on hajonnut ja homma korjaantui pallon vaihdolla.

Niinhän siinä kävi että pallojen vaihdolla katsastusmies tuli hyvin iloiseksi puolestani