Nyt on tämäkin koettu.
Ratti täristi matka-ajossa (renkaat hieman epätasapainossa), tärinä lisääntyi ja vauhtia vähentelin, tärinä lisääntyi enemmän. Ajattelin että meni rengas ja pysähdyin. Savu nousi etupyöräkotelosta ja kun menin katsomaan oli jarrupala ilmiliekissä! Siinähän oli ihmeessä hetken aikaa - tuli sammahti itsekseen. Oli kyllä vannekin jo tuossa kohdassa tosi kuuma.
Auto C5 2004 - nyt jarruhuoltoon viety.
Jossain vaiheessa oli muodissa magnesiumvanteet - ilmeisesti semmoinen olis palanut iloisesti tuossa tilanteessa...
Huom: Ja meno ei ollut tuossa vaiheessa mitenkään erityisen tahmean oloista.

AHi

Mikähän on yhtäkkiä jarrut noin tiukasti jumittanut, jotain mennyt väliin tms?
Olikos kaikki ihan ok vielä, kun kesäpyörät laittelit alle ja oliko pitkäänkin edellisestä herkistelystä?

Tästäpä juohtui mieleen, että mitenkäs tuo jarrujen herkistely taas tehtiinkään? Suvigummeja vaihtaessa huomasin takajarrujen aavistuksen laahaavan (vanne ei ajossa kuumene lainkaan) ja ajattelin vian korjaantuvan muutamalla reippaalla jarrutuksella. Nyt kuitenkin jarrutuksen aloituksessa vingahtaa, pitäisi saada pois moinen ininä.

Laakerille (ja miksei muillekin):
Muutama kuukausi sitten huollossa herkistelty, tehdään tämä joka huollossa.

Ei mitään näkyvää syytä ollut kun renkaan otin pois. Tänään saan huollosta auton takaisin.

Tekeekö sitten ikä tehtävänsä? Autolla ajettu 190tkm.

AHi

Siis noissa C5:ssa on lähes normaalia että jarrusatulat jumittelee. Lähipiirin vehkeeseen vaihdettiin 80 tkm ajettuun molemmat etusatulat, meni liikkeen laskuun kun oli juuri ostettu. Eli oli eräällä matkalla toinen jarru niin kuumana että peltivanteen päällä ollut pölykapseli oli aivan pehmeä

Anhien autossa mäntä jumissa oikealla edessä.

Nyt pitäis pelittää. Minä henk. Koht vastaan laadusta, kun sen tuossa aamulla kasasin

Ei sentään. Kyllä se kumi ensin syttyy, se kun ei tartte montaakaan sataa astetta. Magnesium tarttee.

Putsausta, rasvaa ja liikettä, ei sen kummempaa. Tuolla reseptillä ovat miulla toimineet ainakin.

Hyvää tekee myös, kun kiertää jarrumäntää sisäänpäin kierroksen verran, aina, kun pyörä on irti. Ei C5 ole ainoa sitikka, jossa jarrut jumittelevat! Kyllä jarruja saa paapoa. Vastikään eräästä Xantiasta poistin peltijousen ja käänsin vaarnan jousen toisinpäin, jotta sen kieleke panttaisi satulan runkoon. Estää satulan kolinat ja jousen poisto jumittamiset, osaltaan.

Noissa C5:sissa on jonkunverran ollut satulavikoja ja ne ei korjaannu esitetyillä keinoilla vaan tarttee uusia. Bosch laatua

Taakse uusittu kaikki mahdollinen 48 tkm kohdalla, nyt 74 tkm.

Kyllä tuohon myös Bendix sopii (BX,Xantia).

Vähemmän Bendixissä on ollut ongelmia- ja niitä sai vielä korjattua..