..ja samasta paikkaa ainakin II-korisessa löytyy se raitisilmasuodatinkin, apparin jalkatilasta verhoilun alta. Pitkulainen luukku, jota vedetään pituusakselin suuntaan auki hahloistaan. Voi olla jäykkä.
Kuvat aiheesta: http://www.sitronen.fi ja linkki huoltotiedotteet.

Juuri eilen sain vaihdatettua etuvastukseen transistorit.Trankut makso 7,5e kpl ja vaihtotyö 10ekuu.
Voi ihanuuden kauhistus kun puhallin toimii taas portaatomasti.Nyt tulkoon taas helle....
Puhallin on kiinni kolmella kuusioruuvilla.Liitin irti (imastoidussa 2kpl) ja ruuvit niin syliin putoo puhallin.
Moponetin etuvastukset ovat huonoja.Siis halvemmalla pääset kun vaihdat vain noi transistorit.

Löytyisi alkuperäinen uusi säädinpaketti 40e+postit

Tuli sellainen probleema omaan puhaltimen kanssa että etuvastuksesta yksi lanka kärähti ja puhallin rupesi huutamaan täysiä.
Vaihdoin takuuvarmasti ehjän etuvastuksen jonka testasin luovuttajassa,ei toimi. Hommasin toisen ehjän jonka testasin myös, ei toimi sekään vaikka on täysin samasta vuosimallista ja dieseli vielä. käytin jopa eri puhaltimen moottoria kiinni joka samaa sarjaa toimivan vastuksen kanssa, ei toimi.
Maa testattu,ei ole maavika. sähköä tulee vain täysiä moottorille 12.5v. Testattu etuvastukselle tuleva virta, vaihtelee virran sijainti navoissa kun kääntää nopeuskytkintä. mutta missä voi olla vika kun ei saa toimimaan vaikka kaikki näyttäisi silti olevan ok.

Vm95

Sehän tässä ihmetyttää kun xantiassa ei ole ilmastointia,toisessa on,ja toisessa jossa vika on ei ole.
Varaosa autosta otettu puhaltimen moottori ja etuvastus oli täysin toimivia (testasin) dieselissä taas ei saa toimimaan samoilla palikoilla. Etuvastukselle tulevasta liittimestä sähkö vaihtuu eri pinneihin. Omistan kaksi täysin ehjää etuvastusta mutta ei toimi.
Mistä tässä enää vikaa osaa etsiä kun kaikki käyty läpi mutta tuloksetta.

Onnistuisikohan tekemään ohituksen,eli laittaisi erillisen liukukytkimen joka säännöstelisi virran antoa puhaltimen moottorille portaattomasti? Eli ohittaisi pykälänopeussäätimen sekä etuvastuksen. onnistuisikohan sellainen?

niin,mitä porukka sanoo siitä jos ohittaisi portaattomalla liukukytkimellä etuvastuksen ja pykälänopeus paneelin?
Tietty sulake väliin. Onko tuhoontuomittu idea?

Juu. Ei riitä tehonkesto liukusäätimessä ja riittävän tehonkeston omaava liukusäädin on sitten jo tolkuttoman suuri ja kallis.

Kestää, kun muistaa laittaa sopivat trankut väliin tai vaikka omavalmiste-PWM:n rakentelee. Eihän nyt sentään suoraan potikalla...

Eli ei kestä pelkkä säätövastus kuten black_van ehdotti.

Onnistuisikohan tekemään ohituksen,eli laittaisi erillisen liukukytkimen joka säännöstelisi virran antoa puhaltimen moottorille portaattomasti? Eli ohittaisi pykälänopeussäätimen sekä etuvastuksen. onnistuisikohan sellainen?

Liekkö tämä etuvastus mennyt omasta 99 farkkuxantusta, ilmastoidusta, koska puhallin ei toimi muuten kuin nopeimmassa asennossa, millinkin siirrät ni jo loppui puhallus.. eli toimii vain max asennossa..