Hei Citroen Welhot!

Ostin juuri ensimmäisen Citikkani (Xantia Berline -96). Jousituksen kanssa olen ymmälläni; etupallot + varaajapallo vaihdettiin LHM-nesteiden kera, nyt parkissa ollessa perä tippuu tunnissa alas n. 7 cm ja hydrauliikkapumpun naksetta ei kuulu käynnissä ollessa ollenkaan (voiko se olla niin vaimeaa ettei kuule?), ennen noiden pallojen vaihtoa kuului n 30 sekunnin välein. Takapallot nähtävästi vaihdettu joskus 2003 joten ajattelin vaihdattaa ne seuraavaksi.
Muutoin tuo weitikka toimii hyvin, nousee normaaliin lentokorkeuteen ja kyyti on huluppeeta.

Taka korkeuden säädin on ilmeisesti puhdistusta vaille..

Vajoamisenestoventtiili ei ilmeisesti toimi kunnolla.

Sain takasäätimen pelaamaan: Auto montulle, kone käy, jollain vipuvarrella( pitkä ruuvitaltta?) käännellään vipuja, jotta venttiilin karaan saadaan liikettä, muutamia kertoja. Pitää varoa auton liikkeitä ja sormia. Samalla kaikki toisiinsa nähden liikkuvat osat, nivelet rasvataan reilusti vaikka potkuriakselirasvalla. Ensin voi tehdä "CRC-penetraatio"-aine käsittelyn. Tekee hyvää jumpata jousitusta silloin, tällöin.

Ja on myös hyvä pallottaa jousitus sopivan pehmeäksi, niin kunnolilsen pitkät joustot liikuttelevat säädintä riittävästi

Tämä on loistava ajatus ...

Välillä kuitenkin ärsyttää kun kiihdyttää sen mitä vehkeet kulkee siihen 110 km/h vauhtiin niin sitten mennäänkin vähän aikaa perä ylhäällä. Ja kun tuo oma breikki on vielä hitaampi säätämään alaspäin kuin ylöspäin niin voi mennä minuuttikin kun korjailee oikeaan asentoon.

Pallotettu on, taakse 1,9D:n etupallot; 400cc, 1,5mm reikä. Eteen 450cc, 1,8mm, pitää vaan paineistus tarkistaa. Ei enää tunnu joltainooppelilta. Takanakin 1,1mm reikä (comfort-pallo!)ei mitenkään ole mukavuutta lisäävä.