Pitäisi vaihtaa -98 Xantian etujarrulevyt mutta satulan pultit tuntuu olevan kiinni oikein kunnolla.Onko niiden kuusiokolopulttien kanta 8 millinen vai kenties eksoottisempi 9 kun tuntuu 8 olevan ainakin hiukan väljä sinne.Ei oikein uskalla vääntää ettei kanta pyörähdä.
Hyviä vinkkejä kaivataan millä ne saa auki kun ei ole kaasupilliäkään käytettävissä.

Eikös ne oo torxit mulla oli/on kokoa en muista.

Pitääpä siis tutkia asiaa hieman lähemmin jos kerran on torxit,siihen ei sitten taloudesta löydy sopivaa avaintakaan vaan pitää lähteä ostoksille.Olisi hyvä saada asiaan varmistus ja sitten avaimen koko.

T55, muistaakseni. Bilteman torx-palasarjan suurin mutta nyt kun tarkastelin asiaa niin ainakin ensimmäiseksi silmille hyökänneessä on T60:kin.

T 55 se on.

Ja esim. Toolsista (RG-Group) tai Etrasta saa vaikkapa Bahcon tai Stahlwillen torx-hylsyjä varmaankin. Huonommat lelut kannattaa unohtaa ihan suosiolla, jos haluaa niillä oikeasti jotain tehdä kantaa rikkomatta.

Juu täältäkin ääni kunnollisille työkaluille, Bilteman 10 vuoden takuulla olevat kalut ovat osoittaununeet sellaisiksi ja hinta on aivan jotain muuta kuin ns oikeilla työkaluilla. Toki on sitten erikoistyökaluja kuten Knipexin Kobrat joita eivät ole Kiinassa osanneet tehdä kunnolla vaan on pakko ostaa merkkituote. Kobrat on ostamatta mutta Knipexin lukkorengaspihdit ostin, ne kun on kanssa semmoiset kalut mitkä on syytä olla vielä parempia kuin välttävät.

Bilteman paloilla on irroitettu mutterimopon kanssa Xantian ja C5:n satulat. Ei tuollainen T55 ihan pienestä kieroon mene. Niin, eikä mennyt ruuvien kantakaan särki eikä ahven.

Eikö Biltema enää käytä sitä samaa mystistä kumiterästä niissä 10v-takuutyökaluissa, mitä se ennen käytti? En nimittäin ole ikinä pystynyt käsittämään, miten teräs voi joustaa niin paljon ja palautua aina muotoonsa uudelleen - ja miten se jousto voi syntyä ihan meikäläisen käsivoimilla. Esim. Bilteman puolen tuuman räikän saan käännettyä ihan reilulle mutkalle. Ovat voineet tosiaan sen jälkeen paremmiksi muuttua, koska tuolla alkaa olla sen verran ikää, että takuu alkaa umpeutua.

Tämä nyt ei koske Biltemaa niinkään, vaan yleisesti ottaen halpatyökaluja - laadun huomaa, kun vähän kulunutta ruuvia aukaisee. Esimerkkinä nimettömällä kiinalaisella hylsyllä yritin avata Xantian takajarrulevyn kiinnitysruuvia... pyöri vain tyhjää. Hain Bahcon hylsyn työkalupakista ja käänsin ekalla yrityksellä helposti auki lipsumatta. Yhden jaappaninihmeen penkkejä joskus irrottelin nimettömän torx-palan kanssa ja manasin kun ei meinaa mitään tulla. Eipä tullut ei, kun torx-pala kääntyi vain yläpäästä, alapään pysyessä paikoillaan tai vaihtoehtoisesti särki kannan. Hain kaupasta Belzerin torx-hylsyn ja taas kaikki ruuvit auki ilman ongelmia. Xantia 1.8 8V:n kantta kiinnittäessäkin saatiin nimettömästä torx-palasta lentämään isoja palasia irti.

Eivät ne kunnon työkalut niin mieletön kertasijoitus ole, vähentävät kiroilun määrääkin huomattavasti.

Biltemasta tuli haettua torx-sarja,T55 oli se oikea koko niinkuin tapsa sanoi.Kyllä lähti satula rivakasti irti kun oli kunnon avain millä väänsi.