Cikatti kirjoitti:
Yleisin kolahduksen aiheuttaja on nimenomaan moottorin väännön vastaanottova kiinnike. Syyllinen löytyy laittamalla vaihde päälle ja konepelti auki, moottori sammuksissa ja sitten eikun puskemaan edestä ettiistakas jolloin voi samalla katsoa koneen käytöstä eli että, miten se siellä rytkyy. Moottorituissa on liki aina käytetty alimitoitettuja kiinnityksiä.
Hmm, alimitoitettuja? Mitäs siitä tulis, jos ne olis ylimitoitettuja
Nojoo, cexin kohdallahan ne kusi sen ylätuen, se vanhempi epäsymmetrinenhän oli ok