Auto on C5 HDi, yksi ärsyttävä piirre autossa on kun tasaisella kaasulla auto aavistuksen verran vapisee/tärrää joka
tuntuu varsinkin kaasupolkimessa. Vapina on sen verran pieni että ei periaatteessa menoa haitaa senikäiseksi/hintaiseksi
autoksi mutta onko mitään silti tehtävissä. Renkaiden tasapainoitus on tehty ja se poistikin ratista vapinan mutta silti
tuo jäi. Jotkut väittää että tulpat kannattaisi vaihtaa yksikärkisiin 0.9mm??

Tota.. Dieselissähän ei toki ole sytytystulppia, eikä hehkutulpissa ole säädettävää kärkeä... Eli sen voit unohtaa.

Kylmänä oma auto hieman tärisee/nykii mutta lämpöisenä ei täristele mutta nykiminen tuntuu aina silloin tällöin mutta todennäköisesti se ilmastointilaite päälle/pois kytkeytyminen joka nykimisen aiheuttaa .

Taitaa HDi:ssä olla kaasupotikka jo suoraan kaasupolkimen juuressa eli tärinä polkimessa on ihan suoraan auton kautta tullutta eikä mitään vaijerin välittämää moottorin tärinää.

Vapina/täristys tasakaasulla ei kyllä minun korvaan kuulosta ilmastointilaitteelta. Paljonkos kilsoja on ja kuulostaako moottori "normaalilta" samoilla kierrosluvuilla konehuoneesta paikallaan kuunnellen?

Toveri Kervinen kertoo, että RP-numeroon 9274 saakka (31.3.2002) on potikka vaijerin päässä konehuoneen puolella. Tosin, hieman epäilen, että voisiko tärinä/vapina tulla vaijeriakaan pitkin polkimeen..? Ehkä se toisaalta on mahdollista.

Kilsoja on takana 190 000km ja moottori kuulostaa omasta mielestäni normaalilta. Pitääpä tuo vielä tsekata uudelleen.