Joo - tulipa mielenkiintoinen vika: takaluukku ei aukea ( kyseessä siis Y3 Berline '90).

Onko käynyt kellään muulla - eli olisiko siis hyvää vinkkiä
En ole varma onko kyseessä keskulukko häiriö, vai jotakin mekaanista aukaisuvivustossa?
Mutta kai se luukku pitäisi saada auki kuitenkin. Yhtään en muista, että missä oli ne luukun sisäverhoilun ruuvit, eli pääseekö verhoilun irroittamaan tavaratilan puolelta ?

Siis avaimellakaan ei aukea?

Lukkosylinteri on päässyt käytön (..ja huollon) puutteessa jumiutumaan

Kyllä tuon sieltä tavaratilan puolelta saa purettua.

-Jakke

Eikös valojen oikean puolen huoltoluukusta yllä vivustoille.

Omissa Y3 XM:issä on kahdesta hajonnut se lukkomoottori, siinä on sisällä jonkinlainen räikkäkoneisto joka luovuttaa vanhetessaan, eli naksuu muttei liikuta vipua. Voi toki olla johtokin poikki tai huono kontakti/maa.

Luukku aukeaa sisäpuolelta. Kaada penkit ja ota hattuhylly pois. Ruuvaa kiinnitusruuvit mustasta muovikehyksestä pois. Vivusto on esillä, jolloin voit avata luukun. Itselläni oli sama vika. Voitelin systeemin ja on pelittänyt.

Kiitos kaikille vastanneille ! Palsta toimii hienosti. Ja viikonloppuna töihin.....

Ja taas pelaa
Purku ohjeiden mukaan, ja pelkkä vivuston voitelu riitti.

No perhana, mulla on molempien XM:ien takaluukku lukosta auki kun olen lukinnut ovet. Takaloosterit ei lukkiudu.
Ja koska molemmat Y3-mallia niin mitä olis tiedossa? Pelkkä mekanismin jämähtäminen?

se on tuo XM vaan niin pitkä auto, että se sähkön meneminen taakse kestää.... ittellä kanssa ihmettelin tuota, miksi ei loosteri mene aina luikkoon / aukene keskuksen ohjaamana, sitten rupesin pitämään avainta lukossa käännettynä muutaman sekunnin pidempään, niin kuuli, kun takapäässä rapse käy hitaammin, muiden lukkojen jälkeen

Selvinnee aika helposti kun ottaa luukun verhoilumuovin pois. Voi olla jokin piuhavikakin mutta oire on kovin tutunoloinen, lukkomoottori ei tarraa kuin avaussuuntaan. Semmoisia vain avaussuuntaan toimivia on minulla jo useampiakin. En ole avannut kyseistä mutikkaa, mutta jokin keskipako-tarrainkoneisto siellä taitaa hääriä.

Avainta kerran koitin lukkoon mutta se tais vaan pyöriä koko lukkosylinteri ja mitään ei tapahtunut.
Tällekin ilmiölle tais olla joku selitys.

Sille on vaihteeksi ihan looginen selitys. Lukkosylinteri XM:ssä toimii niin että kun työntää avaimen sisään, niin haitat asettuvat ensin kauniisti lovet rinnakkain ja mahdollistavat koko sisemmän asetelman työntymisen muutama millimetri eteenpäin. Ja kun näin tapahtuu, niin pieni noin millin kokoinen kuula lukitsee sylinterin ulomman kehän ja sisemmän asetelman toisiinsa. Vivusto on kiinni siinä ulommassa. Jos avain on väärä tai haitat takertelee niin lukitusta ei tapahdu, sylinteri pyörii "tyhjää".

Suomeksi: Likainen se lukkopesä vain on. Mutta täysin purettavissa jos/kun liuotushoidot ei tepsi.