Hyviä arvauksia ja myös tietoja otetaan vastaan mikä aiheuttaa sulakkeen F19 palamisen aina välillä. Tänään lähtiessäni töihin oli mittaristo/lämmönsäätöpaneli taustavalojen osalta pimeä. Vaihdoin sulakkeen ja valot tuli takaisin virta päällä, mutta kun starttasin niin poks ja taas koitti pimeys.

Katsastin eilen auton ja silloin toimi kaikki paitsi yksi etuvalo oli pimentynyt juuri ennen katsastusta (lampun lasiosa pikimusta sisältä). Ja viime viikolla autoa laittaessani oli yksi sulake palanut, muistaakseni F9.

Mittaristo oli myös auki viime viikolla osan polttimojen vaihdon ja nopeusmittarin kunnostuksen takia.

Pääseköhän näillä esitiedoilla alkuun?

Ja autohan on Xantia 2.0 16V automaatti berline ns. II koppaa.

Roni

Olikos F19:ssa parkit? Onko vetokoukkua? Palaako sulake jo, kun laittaa parkit viiksestä päälle?

Ohjekirjan mukaan F19 takana on pysäköintivalot ja mittariston valaistus. Mikä on pysäköintivalo?? parkit?

Tulin illalla kotiin ja ajoin pimeään talliin ja kaikki valot paloi normaalisti auton ulkopuolella, parkit, ajovalot jne.

Laitoin pojan tarvikeliikkeeseen ostamaan nipullisen 5A sulakkeita ja tulin äsken tallista kokeilemasta. Ensiksi laitoin auton käyntiin ja vanha palanut sulake pois ja uutta tilalle peläten pahinta, mutta ei mitään. Kaikki toimii niin kuin ennenkin. Kokeilin startata muutaman kerran josko sitten sulake palaisi, mutta ei.


Autossa on vetokoukku, mutta kun nuo parkit toimii vaikka se F19 on palanut?? Viiksien käyttöäkin kokeilin sulakkeen vaihdon jälkeen, toimii. Voiko mittariston valojen kirkkauden säädin aiheuttaa sulakkeen palamisen?

Jaa niin mitenköhän se valoautomatiikka onkaan kytketty?Kytkiksestä varmistettuna reostaatti näyttäisi olevan vain sarjassa polttimoiden kanssa eli ei.