Kun en vanhaa juttua löytänyt, niin nyt uutta. Olen jonkin verran touhunnut Xantian laahaavien etujarrujen kanssa. Yksi oikein hyvä keino on alkuperäisen kitinä?jousen poistaminen. Vaan siitä alkaa kolinat. Ei olekaan jarrupalat, jotka kolisevat, vaan satula! Tähän auttoi satulan alareunan hahlon U- muotisen jousen likistely. Siten, että vaarna on jouseen tiukahko ja jousen kieleke panttaa satularunkoon. Näin tuli hiljaista. Kun vielä kiertää mäntää kierroksen verran sisään aina kun mahdollista. Että männäntiivisteeseen tulee uutta jännitystä männän palauttamiseen. Nyt vain seuraan konstin pitkäikäisyyttä. Siis voisiko olla totta, että xantun jarrut alkaisisivat toimia ideaalisti.

Olethan katsonut, että käsijarruvaijerit liikkuvat esteettömästi ja päästävät satulassa olevan vivun palautumaan kokonaan? Edellisessa Xantussa vaijerin vaihto lopetti laahaamisen.

Joo, olen seurannut tilannetta 50tkm:stä nyt jo 120 tkm:iin. Ei kässäriongelmia, vaipatkin ehjät!Silloin jo heti alussa auton hankittuani olivat etujarrut aivan finaalissa laahaamisen vuoksi!

Tuo pieni peltilirpake väsyy. Nyt tehty uusi malli, kokeilua, näyttää lupaavalta, ei kolise, ei laahaa. Kj-vaijeritkin uusittu hiljattain, laittaen (Raychem)liimakutistemuovista* lisävaipat ohjausrenkaiden kohdille. Edellisissäkin nuo *vaipat olivat ainoat ehjät paikat.

Tuo pelti tuntuu toimivan. Eikä satulan kolinoita. Jarrupalojen ylärei´issä on myös samantyyppiset jouset, kuin C5-paloissakin. Ne taas estää palojen kolinat. Nyt ei minkäänlaista laahaamista. Tätä ei ole ennen sattunut! Katsotaan taas uudelleen kesärengasruletin yhteydessä.