Minua on pahasti häirinnyt XM-farkun keskikonsolin etuosan vasemmalla puolella oleva muovikohouma, jossa on selväsi jonkinlainen suorakulmion muotoinen symboli. Jotakin selvisi, kun askartelin vetokoukun pistorasian kuntoon. Kytkentä oli todella persoonallisesti tehty mm. jarruvalon piuha ei johtanut mihinkään. Peräkärryn valot alkoivat toiminaan ja kas kummaa, tuo häriötekijä keskikonsolissa alkoi vilkuttelemaan suuntavalojen tahtiin. Kyseessä on siis vetokoukun merkkivalo, hienoa! Vielä jäi askarrtuttamaan, että pitäisikö sen ilmoittaa jarru/parkkivalojenkin toiminnasta tai jostain muustakin.

Paljon ei tule vedettyä, mutta kyllähän vetohommakin tarvittaessa on mukavaa verrattuna useimpiin muihin nelipyöriin. Perä pysyy oikessa korkeudessa, meno on vakaata ja TD puhkuu riskisti varsinkin nelosvaihteella kahdeksankympin vauhdissa.

Vielä kun peräkärryn kytkentä asettaisi jousituksen suoraan sporttimoodiin, niin kaikki olisi täydellistä tässäkin suhteessa.

Kyllä sen pitäisi juuri noin toimia. Saksassa pakollinen fiitsöri ettei pääse risteyksessä unohtumaan se perään kytketty kärry.