Sori hemmetin huono kuva... Noksulla ei parempata saa...

Kuvassa on tällä viikolla Santusta mitatut arvot. Pikkasen kiire oli autoa hakiessa huollosta ja jäi sen kummemin kyselemättä, että mitä tämä kertoo. Sen tietysti sanoivat, että on ok. Valaiskaa tietämätöntä tarkemmin.

Nelospytyn syttytuluppa oli kuulemma karstoittunut, mistä johtunee, onko arvauksia? Öljyä kuluu vähän, n. 1ltr öljynvaihtovälillä (10tkm)
Syttytulpiks vaihdettiin 30tkm vaihtovälin kynttilät ja seurataan tilannetta...

Moteur on 2.0i 16v, vuosimalli 1997.

Kauniisti taas auto keinuu. Vaihdettiin takakynkän laakerit ja hyde huollettiin. Samperin tyyristä, mutta onpahan nyt taas kunnossa, vähän aikaa...

sanoisin että nelonen polttaa öljyä eniten ,mutta ei ole ongelmaa. ohjuritiivarit uusintaan ja lopeta sen mobilin käyttö ainakin 0-xx luokassa

Kuva on surkea (laadultaan) mutta ei se arvoiltaan ole kovin hälyttävä. Vaihda tai vaihdata venakumit ja kuten Kokekin sanoo, käytä ihan "normaalia" öljyä jos et jo käytä

Olen muuten tehnyt 4 vuotta käytännön kokeita miten vanha ja lievästi kulunut moottori käyttäytyy eri öljyillä. Tulokset ovat hämmentäviä. Neljä vuotta sitten kun tämä vanha kapine kulki matkaa 200 km niin öljyä meni litra (synteettisiä). Tänä kesänä tämä peli kulki 350 km matkaa juoden alle litran öljyä ja kyseessä ei todellakaan ollut mikään synteettinen 0W-

Ei kait tää se oo mikä meillä kävi remontissa?

Kylläpäti kyllä. Olen teillä teettänyt tuon hydehuollon kuuden vuoden ajan (kolme kertaa), eli joka toinen vuosi.
Työkeikkaa aina silloin tällöin sopivasti sattuu sinne häjyyjen maille, niin saa samalla huollattaa auton.

Yritin hieroa kauppaa siitä riisseli Saarasta, mutta tuli pääliköllennä turhan nopeaan Ei osannut sanoa, kuinka paljon olisi ollut vara maksaa välejä.

Joo, vanha ja kulunut, mutta muuten kuosissa. Vähä ku omistajansa. En tiä, kuinka pitkään tuommosta vanhaa autoa kannattaa pitää. Vai onko se enemmän harrastuneisuudesta kiinni? Olen ymmärtänyt, että uudempiakin joutuu huoltamaan, liekö sitten huhupuheita. Kiva olisi, kun itsellä olisi aikaa / taitoa / paikka /työvälineitä, missä tuota ropais. Pelleiltään kuosissa ja muutenkin ihan ryhdikäs vekotin, mutta...
Vähä kyrsii, kun nyt saatiin pari asiaa kuntoon, niin eiköhän abs -valo syttynyt. Ärrrkele.

Tuosta öljystä. Minkäsorttista arvon raati käyttää tuommosessa karvan vaille 300tkm ajetussa? Mobilaattia siellä on, mutta ei ymmärtääkseni mitään 0 -xx -luokkaa.

"Minkäsorttista arvon raati käyttää tuommosessa karvan vaille 300tkm ajetussa? Mobilaattia siellä on, mutta ei ymmärtääkseni mitään 0 -xx -luokkaa"

Käytän kaikissa mahdollisissa mäntämoottoreissani kahta eri tavaraa, kumpaa sattuu hyllyssä olemaan eli Mobil Delvac 1300 tai 1400 Super 15W-40 tai sitten Teboilin vastaavat (molemmat suunniteltu diesel-moottoreille).

On vain hyvää sanottavaa. Käytän näitä jopa -78 vuosimallin 6 sylinterisessä, märkäkytkinlevyisessä moottoripyörässä ja siinäkin käyttänyt jo vuosia. Kytkin EI ala luistamaan ja kuluneen moottorin kulutus on tippunut jopa litran per 200 km

Aivan sama kumpaa laittaa, Yaccoa tai Totalia. Kyllä ne molemmat toimivat. Yacco VX600 tai Total Quartz 9000 ja 5W40. Yaccon hinta taitaa olla jotain vajaan 30 euroa (5 litran kannu), mutta kyllä siitä saa tingittyä yleensä. Ja ohjekirjassahan taitaa tuo viskositeettisuosituskin jopa lukea...

Aivan sama mitä luokitukset täyttävää kuraa.

Kunnossa olevaan koneeseen menee nyt mitä vaan,tällä hetkellä xantiassa teboilin goldia. Öljyä kuluttavaan laitan valvolinen maxlifea,vähenee öljyhävikki

Ei sitä öljyhävikkiä tarvi tahallaan aiheuttaa. Käyttää noita kunnollisia (esim. Yacco tai Total), niin ei muutu öljyruiskuksi ihan heti.