Onko II-Xantiassa sama ratti kuin II-XM:ssä?

Jos on, pyöriikö kellään nurkissa hyvää nahkarattia radionappuloilla? Vaatiiko Bagillisen ratin irroittaminen ja vaihtaminen erityisiä toimenpiteitä?

Kommentteja tänne, myyntitarjoksia vaikkapa YV.

Heinäsessä taitaa ohje olla? Vanhakoppaisen bägiratti irtoaa ainakin siten, että akun miinuspiuha irti, kahvillakäynti (10 min), pari torxia ratin takaa auki, bagin takaa oranssi liitin auki ja bagi talteen. Sitten kasausvaiheessa kaiken kytkettyäsi ja kiinnitettyäsi katso, ettei virta-avain ole lukossa, laita akkuun miinuspiuha kiinni, mene repsikan paikalle ja käännä virrat päälle. Jos varoitusvalo sammuu muutaman sekunnin päästä, niin pitäisi olla ok. Eiköhän II:ssa mene aika lailla samaan tapaan.

... ok, ei ole sama ratti XMssä ja Xantiassa, joten parempi jättää viilailu ...

Mää ainakin laitoin Y4:ään Xantian nahkaratin, identtiset olivat, mutta en kertonut XM:lle sitä joten ei tullut mitään hylkimisreaktiota.

Samalla tavalla menee. Vielä vinkkinä, että ne torx-ruuvit eivät ole suorassa vaan hieman vinossa, kärki kohti rattiakselia.

Riippuu vuosimallista. Xantiaan löytyy kahta eri nahkarattia. Toisessa airbagin boxi on ratin sisällä ja toisessa ei. Ei vaihtoehdossa boxi on muistaakseni keskikonsolin sisällä. 1995 mallisessa on boxi ratissa ja uudemmissa ei. Olisiko XM:ssä samat vaihtoehdot?
Olipahan taas selitys, jos tuosta joku selvää saa niin hyvä sitten.

Ja tästä edelleen päästään siihen alkuperäiseen kysymykseen liittyen Xantia II:n ratteihin... joissa kaikissa on bagin ohjaus ratin ulkopuolella.