Onko iso savotta palauttaa mittaristoon taustavalot?

Ei ole,miinusnapa akulta irti ,äirpäkki irti.ratti pois,ohjausaksilin ympäriltä muovit pois,pieni peitelevy ratin vasemmalta alhaalta pois pitkä lista ratin takaa ruuvit neljä kpl pois mittarin ruuvit alhaalta ja yksi ylhäältä pois,mittari vedetään varuvasti pois,johtoliittimet irti lukitus aukaistaan,kolmen Watin palaneet polttimot vaihtoon,kokoaminen päin vastoin.
Tule Pieksämäelle vaihdetaan..

Tuolla: http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet/mittaristo.htm hyvät ohjeet oli sitten kyseessä uudempi tai vanhempi malli.

Kiitos ohjeisita. Jouko otan yhteyttä ensi viikolla kirjan suhteen. Laitatko nummerosi tänne tai joukosalmiatkolumbus.fi.

Ohjauspyörää ei tarvitse irrottaa, ainakaan II-koppaisessa. Tarkista ja putsaa samalla mittarikoneistojen liitännät. Polttimoista on syytä uusia pimeät ja ainakin tummuneet.

Mittarikoneistojen uudelleen juottaminen pienenkin epäilyksen vallitessa ei liene myöskään kovin huono juttu noissa...

Nyt ei mene jakeluun. Mitä pitää alkaa kolvaamaan mittaristossa? Jos vaihtaa pimeitä polttimoita, niin mitä pitää juotella. Tällainen tavallinen pentti nyt ei hjymmarra.

Xantian mittaristoista on silloin tällöin pettänyt juotoksia. Helppo katsoa niiden kunto silmämääräisesti mittariston ollessa "käsissä".

Lähetetty s-postia.

Koskee II- koppaista: Mittarikoneistojen juotokset sinällään ei ole pettäneet. Koneistojen kontaktijalat vaan makaavat piirilevyn tinaplänttien päällä jousikuormitteisina. Tämä kontaktitapa ei ole paras. Auttaa, kun putsaa nuo jalat ja tinat, mahdolliset mustumat pois, ja/tai sitten juottaa uudet tinanastat. Sitä en tiedä, voisiko jalat juottaa kiinteiksi. Miksi ei ole tehtaalla juotettu, siihen taitaa olla jokin syy. Mustumia on esiintynyt varsinkin bensamittarissa. Näistä saattaa löytää kuvia "bensamittari"-haulla.

Ja I-koppaisen sähköisistä nopeusmittareista on ihan tinauksia murtunut...

Lainaus:
> Onko iso savotta palauttaa mittaristoon taustavalot?
Minä käsitän niin, että kun pitää palauttaa, niin ne ei pala?
Itellä oli sama juttu: ohjauspylvään alla oleva himmenninrulla rikki.
Irroitus ja korjaus: oli se liuku lämmennyt ja taipunut.
Korjaus helppo