Tuli ostettua -99 1.9td Jumpperi naapurin ukolta. Auto on vain 141tkm ajettu mutta kone pitää jumalatonta kalketta, kalkattaa kuin moukaroisi pajavasaralla lohkon kylkeen. Ehdotuksia mitä tuosta on porsinut?

Kannesta kuuluessaan irronnut etukammio?

Itse alottaisin öljypohjan irrottamisella. (Jos lähtee ilman koneen poistoa nokalta)

Sellainenkin homma, että jos suutin jää jostain syystä auki (roska, jousi poikki...), pitää sekin kyllä aivan älyttömän kalinan. Ja haisee naftalle, kun yhdestä pytystä tulee tavara raakana läpi.

Jos hermo kestää, laita käymään tyhjäkäyntiä ja avaa suutinputkia yksi kerrallaan sen verran, että vuotaa reilusti. Jos yhden kohdalla ei vaikuta käyntiin, on siellä jotain matoja.

siirrä pakoputkee kauemmaksi lähimmästä raudasta

Tuota noin, kun jakomerkit täsmää niin mikä ajoitus olis pielessä?

Niin, onko varmistettu että pumppu on kiinni, ettei ole säädöstään päässyt kiertymään?

Eli ajoitusmerkit etsintään ja mittakello pumppuun kiinni niin saa siihenkin varmuuden.

Ja aina voi tehdä 2-tahtiseokset jos kone ei niin pahaa ääntä pidä että uskaltaa käytellä. Pahemmatkin äänet välillä helpottuu jakajapumpuissa / suuttimissa.

Helposti. Eivät ne merkit aina paikkaansa pidä. Kerran vaihdoin yhden remmin ihan vaan merkkeihin luottaen, pyöräytin toki konetta pari kierrosta käsin rempan päätteeksi. Niin vaan huomasi heti liikkeelle lähtiessä, että pykälän pieleenhän se meni. Ei muuta kuin nopea siirto ja homma kuntoon.

älkää ottako sitä vanhaa hihnaa pois ennen kuin olette tehneet omat TARKAT merkinnät.

eti puolen metrin pätkä 6-7mm paksuista rautalankaa ja taivuta päistä 10cm matkalta loivalle kulmalle . eti startin alta reikä vahtipyörään päin ja tunge se taitettu pää siitä reiästä painaen kokoajan sitä vauhtipyörää kohti. samalla kierrä temppurautaa 22mm kalulla kunnes se langan pää loksahtaa johonkin koloon. pura ylä/välikoppa pois ja tarkista osuuko nokan rattaan reikä vastakoloon kannessa. tarkista että pumpun rattaan kolmesta reiästä kaksi on linjassa pumpun runkoon ( menee 8mm pultti . jos temppuraudan ja nokan kolot on paikallaan ,mutta et saa kohdistettua pumpun rattaan reikiä vastareikiin ,niin olet löytänyt syyn.
jos taas temppuraudan kolo on kohdallaan mutta mitkään muut reiät eivät ,niin kierrä temppua 360 astetta ja tarkista uudelleen.
ja unohtakaa ne hihnamerkit. nuo koneet tapitetaan kun vaihdellaan remmiä.
sama juttu pätee myös bensavariaatioissa . ja kun ropaatte niitten jakopäitä niin älkää ottako sitä vanhaa hihnaa pois ennen kuin olette tehneet omat TARKAT merkinnät.