Ei heikennä. Tuskinpa 300 mm reikää sinne porailit
Ja tuskinpa tasapainoonkaan vaikuttaa puoleen tai toiseen.
| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Peltivanteeseen lisäreikä? http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=6393 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | Kami [ 06.11.2010 17:39 ] |
| Viestin otsikko: | Peltivanteeseen lisäreikä? |
Talvirenkaita vaihtaessa Xantiaan tuli vastaan dilemma. oikeassa "takakeskiössä" oli rasvanipukan tapainen "venttiili" tms. (vain tuossa yhdessä) Kesäkumien vanteissa (kaikissa) oli tuohon sopiva reikä. Talvirenkaiden (ZXssä olleet) vanteissa ei ollut yhdessäkään ko. reikää. Näppäränä poikana otin poran ja metalliteriä ja täräytin siihen talvirenkaan peltivanteeseen sen reiän. Mitä olette mieltä heikentääkö tuo radikaalisti peltivanteen kestävyyttä? Pitäiskö käydä vaihdattamassa tuo talvikumi kesäkumin vanteelle... |
|
| Kirjoittaja: | lukkis [ 06.11.2010 18:34 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Ei heikennä. Tuskinpa 300 mm reikää sinne porailit Ja tuskinpa tasapainoonkaan vaikuttaa puoleen tai toiseen. |
|
| Kirjoittaja: | Tapsa 63 [ 06.11.2010 19:22 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Tutkialautakunta voi jossain tapauksessa todeta rakennetta muutettu ratkaisevasti...  Vastaavassa tapauksessa olen poistanut ruuvin korvannut senkkikanta ruuvilla tai jättänyt konaan pois.. ps.pois jättö pienetää polttoaineen kulutusta koska paino vähenee,onko tarkempia kokeilua kulutus pienennyksestä.. 
|
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 06.11.2010 20:37 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Kami kirjoitti: Talvirenkaita vaihtaessa Xantiaan tuli vastaan dilemma. oikeassa "takakeskiössä" oli rasvanipukan tapainen "venttiili" tms. (vain tuossa yhdessä) Vai olisiko jopa jarrulevyn kiinnitysruuvi? Senkkikantaruuvia tilalle vaan, kuten Tapsa on tehnyt, niin käyvät vanteet kuin vanteet...
|
|
| Kirjoittaja: | svc [ 07.11.2010 13:21 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Kami kirjoitti: Näppäränä poikana otin poran ja metalliteriä ja täräytin siihen talvirenkaan peltivanteeseen sen reiän. Periaatteessa tyyppihyväksyttyä vannetta ei saisi itse alkaa modaamaan millään tavalla. Vanteen valmistajalla on vastuu tuotteensa turvallisuudesta ja valmistaja tuskin antaisi lupaa käyttäjän poraamille ylimääräisille rei'ille. Parempi tapa on tosiaan vaihtaa se levyn/rummun kiinnitysruuvi toiseksi.Mitä olette mieltä heikentääkö tuo radikaalisti peltivanteen kestävyyttä? Pitäiskö käydä vaihdattamassa tuo talvikumi kesäkumin vanteelle... Se reikä ja tappi on tarkoitettu lähinnä helpottamaan vanteen asennusta ja estämään vääränmallisen (=liian heikon) vanteen asentamista autoon. Riittääköhän ZX:n vanteen kantavuus Xantian akselille? Pieni reikä pulttikehällä ei kyllä mielestäni heikennä itse vannetta mitenkään ratkaisevasti. Jos olet Kami kovin huolissasi, se reikä kannattaa siistiä, eli pieni pyöristys reunoihin, jotta jää vähemmän lovia, mistä halkeama voisi edes teoriassa lähteä etenemään. Siinä mielessä Tapsa on oikeassa, että jos tutkijalautakunta toteaa muutetun vanteen olleen syynä mahdolliseen henkilövahinkoja aiheuttaneeseen onnettomuuteen, vähintäänkin vakuutusyhtiö nostaa kätensä pystyyn ja vetäytyy korvausvastuusta. |
|
| Kirjoittaja: | idefix [ 07.11.2010 14:03 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Äkkiä tulee mieleen, että poista se turhake se tappi, miksi porailla reikiä vanteeseen. Jos kerran pulttijako on sama molemmissa vanteissa niin hittoon vaan koko tappi. Sehän tunnetusti aiheuttaa vaan harmaita hiuksia ja punaisia rystysiä 
|
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 07.11.2010 15:36 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Tuo vaarna, tai vastaava ruuvi vaan paikoillaan. Ettei muuten jarrujen kanssa touhutessa levy pääse liikkumaan ja ruosteroskaa levyn ja navan väliin.... |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.11.2010 16:18 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
ealab kirjoitti: Tuo vaarna, tai vastaava ruuvi vaan paikoillaan. Ettei muuten jarrujen kanssa touhutessa levy pääse liikkumaan ja ruosteroskaa levyn ja navan väliin.... Tosin jos ovat levyt olleet riittävän pitkään, niin eivät ne siitä mihinkään liikahda Xantiassa. Emännän autosta takalevyjä vaihtaessa oli toisen puolen takalevy sen verran tiukassa, että ennemmin alkoi auton takaosa liikkua sivullepäin (toinen takapyörä maassa) kuin levy irrota. Ei auttanut muu kuin porata se olematon kartio siitä keskeltä poikki, niin sitten sai liikkeelle.
|
|
| Kirjoittaja: | Kpt. Hans Sauber [ 09.11.2010 01:23 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
idefix kirjoitti: ...niin hittoon vaan koko tappi. Sehän tunnetusti aiheuttaa vaan harmaita hiuksia ja punaisia rystysiä Mitäköhän olen tehnyt väärin, kun hiukset eivät tuon tapin johdosta ole harmaantuneet eivät rystyset vuotaneet verta... No joka tapauksessa itse koin tuon tapin hyödylliseksi (BX ja Xantia), se kun auttaa kohdistamaan sen takavanteen niin, että pultit saa paikoilleen. Tänään kun vaihdoin C5:een piikkipyörät alle ja siinä ei tappia enää olekaan. Vanteissa on kyllä reikiä oikein kaksin kappalein. Eihän se nyt tekemätön paikka ole, mutta aikaa tuhraantuu kun joutuu vannetta kohdistelemaan napaan... Kun muutenkin ottaa päähän aina tuo talvirenkaiden vaihto. Se kun tietää - etenkin kun luki jonkun viisaan sääennusteen, jonka mukaan talvi tulee lähitulevaisuudessa - että ne mukavat YIT-suolasirottimet ajelavat taas tuolla auringonpaisteisilla teillämme... |
|
| Kirjoittaja: | Sitruunaseppä [ 09.11.2010 16:27 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Etteks tiiä; sen tapin varaan kun laittaa vanteen (tappi vapaasti pyörivässä navassa tietty alhaalla) saa pyöränpultit helposti takaisin vannetta kevyesti kannattelemalla. |
|
| Kirjoittaja: | Bumper [ 10.11.2010 15:51 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Joo varmasti moni tietää, mutta itsekin jouduin ne tapit poistamaan sekä Beksistä että Xantiasta koska noissa kesäaluvanteissa ei ollut moisille reikää. Eikä sitten ilmeisesti ole kaikissa peltivanteissakaan jos nyt porailemaan oli jouduttu. Originaalien peltivanteiden kanssa ovat toki ihan kätevät olemassa. Ja jos nuo korvaa ruuveilla niin kannattaa sitten laittaa sellaista mallia olevat jotka saa myös joskus tarvittaessa auki. |
|
| Kirjoittaja: | Kaapelimies [ 10.11.2010 21:50 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Bumper kirjoitti: Ja jos nuo korvaa ruuveilla niin kannattaa sitten laittaa sellaista mallia olevat jotka saa myös joskus tarvittaessa auki. Joo, eli reilusti rasvaa/keraamista tahnaa väliin. Ja sitähän ei hirveän kireälle tarvitse vetää, ihan normaali meisselivoima riittää. Tai siis, ei voima . Ja tuohonhan haetaan pulttikaupasta tojota-teron kiusaksi torx-kannalla oleva ruostumaton ruuvi.. bling bling 
|
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 10.11.2010 22:05 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Kaapelimies kirjoitti: Joo, eli reilusti rasvaa/keraamista tahnaa väliin. Ja sitähän ei hirveän kireälle tarvitse vetää, ihan normaali meisselivoima riittää. Tai siis, ei voima Mieluiten ruostuva, jos eivät napa ja jarrulevy ole ruostumatonta myös. Keraamisen tahnan sijasta voi käyttää toki tässäkin myös kiinnileikkautumisenestoainetta myös.
. Ja tuohonhan haetaan pulttikaupasta tojota-teron kiusaksi torx-kannalla oleva ruostumaton ruuvi.. bling bling |
|
| Kirjoittaja: | aaltopelti_fun [ 10.11.2010 22:34 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Sitruunaseppä kirjoitti: Etteks tiiä; sen tapin varaan kun laittaa vanteen (tappi vapaasti pyörivässä navassa tietty alhaalla) saa pyöränpultit helposti takaisin vannetta kevyesti kannattelemalla. Muistui mieleen, ettei kaikki ehkä tiedä. Takavuosina yhden beksin kohdalla rupesin renkaitten vaihtoon ja ihmettelin kun takapyörä oli kovin nihkeä irtoamaan. Syyksi paljastui, että joku oli jättänyt huomioimatta sen tapin ja jättänyt sen sille kohdalle, missä sitä reikää vanteessa ei ole... Ja sitten vaan pulttipyssyllä kiinni  Tuloksena komea kohouma vanteessa ja keskiöreikä sen verran soikeana, että tiukassa oli...
|
|
| Kirjoittaja: | ilo mäki [ 10.11.2010 23:34 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
Tästä lievästä vanteen modauksesta muistuu mieleen kun sovitin Volvo 343:n 13 tuumaiset talvipyörät beksin alle. Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. No kun pultit kiristi niin vanteet ottivat jarrusatuloihin kiinni ja ei taas muuta kuin rälläkkä käteen ja satuloista ainetta reippaasti pois. Hyvin pyörivät talven alla Volvo vainaan renkaat. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 11.11.2010 08:35 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
ilo mäki kirjoitti: Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. Kaverin fiestaan sovitin mangelsit saman vingulla sopiviksi saman ongelman takia
|
|
| Kirjoittaja: | idefix [ 11.11.2010 14:51 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
laakeri kirjoitti: ilo mäki kirjoitti: Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. Kaverin fiestaan sovitin mangelsit saman vingulla sopiviksi saman ongelman takia Tätä ketjua lukiessani muistuu mieleen eräs taannoin käyty valtavasti huomiota herättänyt kirjoittelu. Kyse oli kierretangon lujuusmomentista vs originaali pultti. Nyt kuitenkin täällä lähes kehoitetaan rälläköimään ja< porailemaan reikiä vanteisiin! sellainen toimenpidekö ei aiheuta mitään ongelmia vanteen kestävyydelle eli liikenneturvallisuudelle. Kas kun ei kehoteta rälläkällä tekemään viilto poikittaissuuntaisesti vanteeseen että saa 14" kiekot 15" xantun alle. Eikä muuten ole ihme jos tasapainoituksen kanssa on ongelmaa 
|
|
| Kirjoittaja: | Teuski [ 11.11.2010 14:58 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
idefix kirjoitti: Tätä ketjua lukiessani muistuu mieleen eräs taannoin käyty valtavasti huomiota herättänyt kirjoittelu. Kyse oli kierretangon lujuusmomentista vs originaali pultti. Nyt kuitenkin täällä lähes kehoitetaan rälläköimään ja< porailemaan reikiä vanteisiin! sellainen toimenpidekö ei aiheuta mitään ongelmia vanteen kestävyydelle eli liikenneturvallisuudelle. Kas kun ei kehoteta rälläkällä tekemään viilto poikittaissuuntaisesti vanteeseen että saa 14" kiekot 15" xantun alle. Eikä muuten ole ihme jos tasapainoituksen kanssa on ongelmaa Nämä rälläkällä sovittelut vaikuttaa enemmän sellaiselta "älkää tehkö niinkuin minä teen, vaan niinkuin minä sanon"-tyylisiltä omien hölmöilyjen tunnustamiselta. Sen alkuperäisen aiheen mukaisen reiän poraaminen on vähän eri luokan juttu kuin jarrusatulan kiinnittäminen epämääräisellä patentilla... |
|
| Kirjoittaja: | eskere [ 11.11.2010 17:48 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Peltivanteeseen lisäreikä? |
ilo mäki kirjoitti: Tästä lievästä vanteen modauksesta muistuu mieleen kun sovitin Volvo 343:n 13 tuumaiset talvipyörät beksin alle. Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. No kun pultit kiristi niin vanteet ottivat jarrusatuloihin kiinni ja ei taas muuta kuin rälläkkä käteen ja satuloista ainetta reippaasti pois. Hyvin pyörivät talven alla Volvo vainaan renkaat. idefix kirjoitti: laakeri kirjoitti: ilo mäki kirjoitti: Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. Kaverin fiestaan sovitin mangelsit saman vingulla sopiviksi saman ongelman takia Tätä ketjua lukiessani muistuu mieleen eräs taannoin käyty valtavasti huomiota herättänyt kirjoittelu. Kyse oli kierretangon lujuusmomentista vs originaali pultti. Nyt kuitenkin täällä lähes kehoitetaan rälläköimään ja< porailemaan reikiä vanteisiin! sellainen toimenpidekö ei aiheuta mitään ongelmia vanteen kestävyydelle eli liikenneturvallisuudelle. Kas kun ei kehoteta rälläkällä tekemään viilto poikittaissuuntaisesti vanteeseen että saa 14" kiekot 15" xantun alle. Eikä muuten ole ihme jos tasapainoituksen kanssa on ongelmaa Kyllä nuo on saman luokan virityksiä. Varsinkin tuo Volvon vanteen sovittaminen beksiin; siinä taitaa olla eri pulttijakokin Et sinä Idefix ole yksin tehnyt sävellyksiä Xantiaasi. Vanhalla sitikalla ajavat joutuvat aika-ajoin keksimään mitä ihmeellisimpiä virityksiä matkan jatkumiseksi, eikä niiden pielavetisten korjausten turvallisuudesta aina voi mennä takuuseen Terveisiä Pielavedelle, mistä tuo sanonta on saanut alkunsa
|
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|