Eli konttorilta tuli ajokielto koska xantian päästöt on tsernobylin luokkaa. lähtee myös lämpimänä huonosti käyntiin kylmällä säällä. onko todennäköisin syy lamda-anturi? Viime vuonna päästöt erit. hyvät.

Mitäs ne päästöt sitten oli?
Jos pelkkä lambda on paskana, niin ei siitä vielä tarraa pitäis lasiin saada? Koskas sytytysvermeet yleensäkin on vaihdettu, eli tulpat ja mahd. johdot (et kertonut xantun mallia)? Virranjakajaahan noissa ei olekaan.. Onko jako kohdallaan (koska vaihdettu hihna, katsastusten välissä?)?

Asiaton vastaus mutta miksi ette käy pakokauhu testissä muualla ennen katastukseen menoa useasti halvempaa eikä tuu ajokieltoa jos päästöt on hulppeat.

Lambda-säätö tuskin on käynnistyksen aikana käytössä sentään? Eiköhän silloin vain ohjata säädön sijasta. Olisi kyllä kiva tietää, että mitä ne päästöt sitten ovat ja minkälaisessa Xantiassa (esim. väriä ei tarvitse kertoa, mutta moottorin nyt jos edes saisi tietää), mutta tarkastukseen ainakin sytytysvehkeet ja lämpöanturit, ne kun on nopea katsoa. Tuo huono käynnistyminen on myös siis tullut viimeisen vuoden aikana, eikä mitään muita oireita ole?Paljon on nopeampaa ja helpompaa käydä työmatkalla vain yhdessä paikassa näyttämässä kuljinta. Ajokielto päästöjen takia on aika harvinaista, yleensä tulee vasta sellaisessa tilanteessa, kun ongelma näkyy myös kulutuksessa... mutta näköjään taas on asiaan tullut poikkeus kyllä...

Mylly on 270tkm ajettu 2,0i 8v -95. Koneelle ei ole tehty mitään katsastusten välillä (paitsi öljyt ja suodatin) enkä ole kulutuksessa ja tehossa huomannu mitään muutoksia.

Tuo kylmällä säällä lämpimänä huonosti käyntiin lähteminen on kuitenkin tullut nyt viimeisen vuoden aikana vai?

Ei mun ainakan kannata maksaa konttorilla tupla hintaa päästömittauksista ja jos on häikkää saa samalla korjattua /korjautettua romunsa kaikki tavallaan eikä tuu ajokieltoa.