Oli emännän Bravossa kytkimen vaihto. Ei enää irrottanut kunnolla ja on ollut raskas jo kauan. Syy oli valuteräksisen kytkimen katkeaminen, toistamiseen. Ensimmäinen katkos on ollut ostohetkestä lähtien, kesti noin vuoden, kunnes katkesi toisestakin kohdasta. Se riitti. Heikkoja kapistuksia, kesti ajoa vajaat 200tkm.

Jos se kytkin on tehty samassa maassa kuin kyseinen kuljin muuten, niin kestävyys ei yllätä. Kun on ollut töissä tehtaassa, minne jollakulla oli pakkomielle tilata italialaisia laitteita, niin tuli niiden laatu ja kestävyys tutuksi. Aika osuvasti totesi yhdestä koneesta meillä siellä paljon töissä olleen firman pomo - että ihan hyvä siitä tuli, kun kaikki tehtiin uusiksi. Ei muuta kuin Citikkaa emännälle etsimään?

Meijän emännän autokannan kehityssuunta on ollut varsin positiivinen 127->ZX->Xantia->Xantia. Ja hydromystiikasta ei haluaisi enää luopua... insinööri...