Kun ei tuo wanhan patongin sitruunahaku vielä pelitä, kysellään täältä.
Mitkä ne oli eväät, että saadaan C5:n ryhti säilymään yönkin yli.. Se kun on mokoma alkanu persittä lepuuttamaan yöllä, niinkun isäntäkin.. Nokka kyllä pysyy ryhdissä. Onko pallojen vaihto edessä, vai.. Ajettu on 125 tkm, saattaa jo olla aika.
Toinen samaan kulkineeseen liittyvä kysymys on cruiseri, joka toimii, ei toimi, toimii, ei toimi.. Eikä sitten toimikaan, kun aikansa yrittää toista kiusata.. Monttuun tai sillan saumaan kun kolauttaa, putoaa päältä pois, eikä sen jälkeen enää pelitä.. Syyllinen lienee piilevän konehuoneen puolella, vaan onko korjattavissa, vai vaatiiko uuden...jonkun..?
Ja konehan on 2-litranen bensalla toimiva..

Heitetään villi veikkaus, takajousi sylinteri(t) tuohon jousitus ongelmaan.

Samaa veikkaan, eli takasylinteri tai molemmat vuotaa ohi. Melko yksinkertainen tutkittava, auto normaaliasennossa, säiliön korkki auki takaa paluuletkut irti, jos vuotaa ohi niin nestettä tiputtaa sylinteristä paluupuolelle.

Ja ainoa ratkaisu vuotavaan takasylinteriin siis on ilmeisestikin vaihto...? Se kun ei vastauksista selvinnyt. Sen verran on vielä hakusessa sitikan sielunelämä, että menee kaikki jousitukseen ja sen ongelmiin liittyvä arvailun puolelle...

Mulla teki samaa hommasin Sitroselta tiivisteet maksoi jokusen euron mutta ennenk uin ehdin alkaan niitä vaihtaan perän putoaminen loppu.

Vanha virsi, mutta laitetaan ny taas kerran....

onkohan tuohon "jo" vaihdettu hydenesteet? jos ovat alkuperäiset, niin saattaapi olla kuraa putkissa / sylkyissä.