Onko muilla ongelmaa että kaasuläppä jäätyy kovilla pakkasilla -15 yli.Tarvis imuilman lämmityksen niinku kaasari laitteissa aikoinaan.Huohottimesta tuuppaa kosteutta läpälle ja julmetun kylmä imuilma jäädyttää sen.

Enpäs tuohon osaa mitään sanoa (en ole törmännyt tuohon ongelmaan), mutta onko tuossa olemassa vaihtoehtoa, että kaasuvaijeri jäätyy (rasvaus tai vaihto auttanee taas siihen)?

No oli yli 30 astetta pakkasta kun puikulassa jääty. Meinasin ekana et on vaijeri mut jalalla nous poljin takasin ja rajoittajalle pamahti
No kone seis ja konepeitto auki ja kokeilu, jep jumissa oli juuri kaasuläppä. Tätä kyllä edelsi vielä leudot kelit. Nyt ei ole ollut ongelmia kun on pysynyt tuolla -10 ja -30 välissä.
Ja autona 1.8 16valve.

Kesää odotellessa et pääsee puikula kesäunille niin sitten on aikaa rasvata ja huoltaa....

BX:n 1.6i:ssä jääteli sopivilla talvikeleillä usein. Emännän 2.0 16V Xantia jääteli viime talvena satunnaisesti, lähinnä pienenä vapautusviiveenä esiintyi. Harvinaista ja mietoa siinä kuitenkin BX:ään verrattuna. Tänä talvena ei ole vielä esiintynyt.

Hyllyssä olisi kuitenkin yksi kaasuläppäkotelo odottamassa tutkimuksia, että pystyisikö ongelmalle tekemään mitään helposti. Lähinnä toiveikkuuta sen suhteen, että akselointi jumittaisi esim. lämpölaajenemiserojen takia, eikä läpän ympäristöön mahdollisesti kertyvä jää jarruttaisi läppää.

Ehkä täytys rakentaa veden erotin huohottimeen tai talveksi imuilman otto pakosarjan päältä .

Eikös BX:ssä (1.6i) imuilman esilämmitys ollut, mutta ei se tuohon mitään auttanut?