Viideossa nypätään F11 ja F15 irti ja kas, lontoon kieli muuttuu patonkimaan kieleksi.

http://s638.photobucket.com/albums/uu10 ... France.mp4

Lisäksi sieltä löytyy italian ja saksan kieli kun jättää F 11 tai F15 paikalleen.

Itselläni xm puhuu flaamia eli hollantia. En ole katsonut vielä millä kombinaatiolla tuo saadaan aikaan.

Tiedättekö muuten mikä ero on flaaminkielellä ja hollannilla?
Vastaus: 20 dB

Vai saa siihen flaaminkin
Mä haluun inuiittien kielen

Muinoin oli 505turbo pökötti, se puhui ranskaa, naisen äänellä. Jos oli pissapojan neste vähissä, se suorastaan nalkutti

Jos on se XM:n omistajan käsikirja tallella niin sieltä löytyy sulakkeitten vaihtoehtojärjestelyt kielen valitsemiseksi. En nyt muista mitä siellä oli valittavissa enkä kyllä nyt lähde ulkoa autosta kirjaa hakemaan. -25 näytti pakkasta ja just oon saanut itteäni sulateltua... Sen muistan että suomea ainakaan ei valittavissa ollut

Eräältä paatunelta harrastajalta sain nämä koodit (kiitokset vaan kaimalle):

Ranska: f11 OFF ja f15 OFF
Englanti: f11 ON ja f15 ON
Saksa: f11 ON ja f15 OFF
Italia: f11 OFF ja f15 ON

Kahdella sulakkeella pelatessa ei voi olla enempää vaihtoehtoja.

Y3 osaa neljää kieltä, Y4 kuutta...

löytyyhän ne tuolta gallerian manuaalistakin

Y3: http://www.citikka.info/gallery/Manuaalit/XMy3/XM-y3man18.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1

Y4: http://www.citikka.info/gallery/Manuaalit/XM_kasikirj/xm_kayttoohje_Page_20.jpg.html

Tuttu kokemus. Ajoin kerran korttelin ympäri ranskaa puhuvalla Peugeot 505:lla, joka vittuili naisellisesti koko ajan monesta eri asiasta. Olen toisella 505:lla ajanut n.100000km, mutta hän onneksi osasi pitää turpansa kiinni.

Kiintoisaa, manuaalin viimein kieli oli "liitin"
Missä sitä puhutaan?

Naisen äänellä on kyllä merkityksensä. Sitä on kokeiltu ohjeistavana äänenä jenkkien hävittäjissäkin. Siitä tulee kyllä pahimmassa tapauksessa liiankin empaatiselle päälle ja voi tulla jopa emotionaalinen tippa...

Sanosin että jos autossa olis äänikommentit niin ehdottomasti näyttelijä Tuija Ernamon töksäyttävät kommentit olis rautaa.

Eikun Ensio Itkonen, jos vakuuttavuutta etsitään.

"On se niin kauheeta katsoo kun ajat käsijarru päällä"

Erityisesti paino sanalle "kauheeta" Hänellä oli täydellinen tapa lausua tämä sana.

Gauheeta. Eikös Xämmästä ollut kanssa joku puhuva malli? Olivat muistaakseni punaisia väriltään? Ja vaalea sisustus(nahka)?

Tuota pököttiä muistellessa tuli mieleen, eikös bx 4tc:n kone, ole samaa sukua?

XM Multimedia
http://www.citroenet.org.uk/passenger-c ... xm-13.html

Gauheet mikä esitys! Täähän on ihan tsoukki, näppis takana mutta ei näyttöä
Muuten, tämän värinen päältä ja ulkoa oli myytävänä Tattarin suon loppusijoutuspaikassa, se oli 2.5 TD eli kaikkien XM pommien äiti.
Ostikohan joku Patongista?

Eikö siinä keskellä alhaalla joku näytöntapainen ole? Karmeannäköinen sisustus siinä on kyllä.

Voisitko kertoa mitä pitää alkaa pelätä?,minulla on 2.5td xm aj.350tkm.toimii.kun vain muistaa vaihtaa kummatkin termostaatit yhtä aikaa koneeseen.ei lämpöongelmia.?

Älä Ressu huoli, jos olet ihan harrastaja
Pidä peukut ylhäällä että pumppu ei laukea. Peruskorjattu vaihtopumppu on 1500, niiku oikeesti.

tossa vertailin niin pikkuvaivalla (siis muutaman päivän rakentelulla)voisi saada xantian1.9 tai2.1 pumpun käymään ja syttöähän noihin saa niin paljon kun lompakossa on varaa.jos tulee pumppu ongelmia

Syöttöä Lucakseen saa ilmaiseksi koska ottaa ja kääntää paria nuppia vaan ja vähän ahtoa niin menee päästöistä läpi. Kokeiltu on
Eipä vaan taida käydä edes pikkunäpertelyllä nuo muut pumppet, siis kun ne muut ovat vähän tyhmempiä. Mitäs sille ECUlle kerrotaan kun 2.1:n pumpun asentaa, millä se keskustelee 2.5:n ECU:n kanssa, korkeintaan savumerkein

Cikatti, ECU tuossa saa olla entisellään ja "hoitaa" kierroslukumittarin signaalin järjestelyn (johon se parhaiten sopiikin, ei juuri muuhun), ja pumpun tilalle siis laitetaan sellainen hauska mekaaninen pumppu jota on helppo ja hauska ruuvata perinteisin keinoin...

On tuota joskus vastaavilla ajatuksilla tutkittu...

jokos maga-ruutasta saa diesel-version? eli sähkösuuttimet vaan jostain, ja pumppu tekemään vaan painetta, älypää päättää ajoituksen ja annoksen...

http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=3183
On tuota tuolla pohdiskeltu, vaan taitaapi olla vielä tilanne se ettei onnistuis HDi -tyylisesti..?

Mielikuva tosin on tuosta että tuon Xm:n 2,5 moottorin ECU:n tuolla korvata vois, kohtuullisella vaivalla, vaan sittenkin sinne jäis se itte pumppu ja sen vikaantumisen mahdollisuus kummittelemaan... Eipä kai se Lucasin EPIC tuon kummosempi ohjattava olis, vaan sen luotettavuus on ihan samaa luokkaa ellei reippaasti huonompikin...

Pysyisin mekaanisessa syöttöpumpussa niin pitkään kun vain mahdollista tiisselissä, joka tosin sotii omaa ajatusmaalimaa vastaan jossa näitä romuja aina pitää rakentaa, virittää ja päivittää mitä kummallisemmaksi...

Ei muuta kuin kokonaan omaa ruutanohjausta rakentamaan... ei ainakaan lopu vapaa-ajan tekeminen

Mahdoitko lukea pätkääkään tuosta laittamastani linkistä..?

Ei tarviis ihan pyörää uudelleenkeksiä kuitenkaan, vähemmälläkin pääsis, tuon lukaisemalla. Ja jos ei rahasta kiinni olis, niin valmis ohjainkin löytyisi...

"Ei muuta kuin rakentamaan"