voiko tuota vikaa roplata itse vai menikö huollon tilaukseen

kiitti

Voi toki. Aloita etupenkkien alla olevista liittimistä.

Ja jos ei vielä sammu niiin kojelaudan sisällä hanskalokeron (ylempi) poistamalla tulee pari laatikkoa esiin. Niiiden irroittelu ja kiinnittely muutama kertaa ja contact kliineriä mukaan niin sammuu. Ja akkukenkä irroitettuna ja kahville 15-30 min sen jälkeen ennen liittimeien roplausta... ( itse en kyllä irroittanut mitään, virrat pois avaimesta vain )

Ja jos ei korjaannu osta minulta johtokierrukka ratin alle,jos valo vilkkuu kun pyörittelet rattia vika on siinä..

Tuossa kohtaahan on useimmissa repsikan airbagi. Käsiksi varmaan pääsee alemman hanskalootan kautta myös?

Aika ahdas on paikka. Helpommalla pääsee, kun irrottaa sen airbagin. Alempi kotelo irti ja sitten rystyset verillä 8 kpl airbagin muttereita auki. Neljä 10 mm mutteria ylhäällä ja neljä alhaalla.

Keskuslukon ohjausboksi on myös siellä takana...

Oho, onpa bägi laitettu hyvin kiinni, hieman tukevammin kuin ratissa oleva. No parempi sekin kuin irrallaan koliseva erään kaukoitäauton tapaan...

Penkin alus johtojen heiluttelu auttoi - helpolla ja halvalla päästiin - niinkuin sitikalla yleensä...

kiitti!

Vika löytyi, mutta johtojen heiluttelu ei vielä ole vian korjaus, vaikka se sen valon tilapäisesti sammuttaakin.

Sama vika Romppaisella. Ennen ajoon lähtöä heilutin ja vatkasin kuskin penkin alta johtoja, Sellossa tarpeelliset kaupat ja kotimatkalla enää startatessa valoa kojelaudassa. Kertakaikkiaan helpoin remontti ja myös edukkain!

-99 breakissä roikkui pakoputki vähän alhaalla ja katin takana oleva jatkoksen lemmari nappasi autokatoksen kynnysrautaan ulos peruuttaessa. Airbäkin valo alkoi vilkkumaan eikä lakannut vaikka sammutin auton ja käynnistin uudelleen. Ei muuta kuin kylälle kauppaan,
ajattelin että kai se on käytävä citikkahuollossa kuittauttamassa pois. Kaupan pihalla sitten mietin että oliskohan kuittukseen joku yksinkertainen jippo. No vankkurissa on avaimella poiskytkettävä etumatkustajan bägi. Kone seis, avaimella bägi pois käytöstä ja takaisin
päälle. Kone takaisin käyntiin ja valo oli hävinnyt.
Pakoputken roikkumista ei sensijaan saanut korjattua edes tuplalemmarilla ja raivokkaalla kiristämisellä. katin paino notkautti putken aina alas. Irroitin takamatkustajan tuhkakupin keskikonsoolista ja porasin sen alla olevaan muoviin reilu 20 millin reijän reikäsahalla. Alta mattoa
pois ja keskitunneliin reikä pultille jolla sain kiinni ylimääräisen kannakkeen putkelle. Kannakkeet tein parista latanpalata ja kasimillin harjateräksestä koukut kumikannakkeille. Vastakappale lemmarilla putkeen. Alko pysymään.

Santis! Erinomainen tarina! !