eli tälläinen tilanne, auto lähtee käyntiin yleensä erittäin hyvin. mutta sitten jollain kerralla ei lähde starttaamalla vaikka akku pyörittää mainiosti. lähtee heti pienellä työnnöllä tai hinauksella. olen känyt läpi koko sytytyspuolen löytämättä syytä häiriöön. sähkö ongelmaa epäilen? onko kokemusta, auto on vaimon käytössä ja ikävä epävarmuus kalvaa. kun käy niin ei minkäänlaista ongelmaa käy lähes äänettömästi ja suorituskyky mainio.

Oletko kokeillut painaa kaasupoljinta startatessa? Esim. puoliväliin, tai jos se ei auta, pohjaan? Mulla kun vuotaa suuttimia noissa omissani, puolilämmin kone ei starttaa kovin herkästi jos ei paina kaasua pohjaan, kastelee tulpat.. Tuo TGI taitaa olla yksipisteruisku?

Tuttu juttu. Itselläni on juuri saman vuosimallin 16 gti, joka alkoi temppuilla juuri jokuvuosisitten. Auto pelasi kuin unelma, mutta sitten yhtäkkiä esim kaupan pihasta, ei käyntiin millään. Aikansa starttailtuaan sitten yhtäkkiä räjähti käyntiin ja pelasi taas pitkät ajat moitteetta, kunnes taas... ja yleensä tietenkin paikassa jossa paljon ihmisiä ympärillä. Aluksi oire tuli vain joskus, esim. muutamankuukauden välein, sitten se tiheni pikkuhiljaa ja alkoi olla todellinen vaiva. Bensa ei haissut, joten päättelin vian olevan polttoainepuolella. Syyksi paljastui lopulta ruiskun rele, joka on konehuoneessa eräänlaisessa muovitaskussa oikean (apukuskin) etujousipallon vieressä. Uuden releen sai päivän toimitusajalla (tilaamalla) lähimmästä yleisvara-osaliikkeesta, releessä olevan bosch-numerosarjan perusteella. Hinta oli muistaaksen 43 euroa. Rele vaihdettiin omaani vuosisitten keväällä eikä senjälkeen ole temppuillut kertaakaan.

MOI!itselläni on bx 16gti,samoja ongelmia oli,puolan johtoa liikutteli niin alkoi toimiin,mul se on moottorin päällä keskellä