Että onko jollakulla tietoa, miten tällaisen kanssa toimitaan, lähinnä kiinnostais että lähteekö tuo edes irti vaan estääkö levyä pelkästään pyörimästä.

Mitenkä tuo ei näytä minun silmään yhtään ruuville, vaan joistain muista merkeistä tutulle kohdistustapille?

Tuo tappi ei taida pitää levyä kiinni mitenkään, miksiköhän se on siinä

Kyllä tuo miun mielestä näyttää Xantian alkuperäiseltä yhdistetyltä jarrulevyn kiinnitysruuvilta ja vanteen kohdistustapilta.
Kyllä se pitää levyä paikoillaan siihen asti, että saa vanteen ja pyörän kiinnitysruuvit paikoilleen.

Ei kait levyä tartte pitää kiinni mitenkään, kun se on tarpeeksi piukea keskirei'än kohdilta muutenkin? En ranskalaisissa ole moisia nähnyt, mutta makaronimaan tuotoksissa kylläkin, eikä niissäkään kohdistustappi ole ikinä pitänyt rumpua/levyä paikoillaan.

Korjataan nyt ircin jäljiltä mielipidettä Näköjään Xantia-II malleissa on todellakin kohdistustappi ja vieläpä napaan asti ulottuvana virityksenä, kaikkea ne fransmannitkin keksii apinoida ja vielä "parantaa" punaviinihöyryissään.

Eli irti vaan ja tilalle joku näppärä littukantainen pultti sopivilla kierteillä? Miten noihin saa alumiinivanteita jos ET on muutenkin eksoottinen ja vielä pitäisi saada reikä tuolle "kohdistimellekin"...

laita vaan takaisin ,niin et tarvii tapella niitten rengaspulttien kohdistamisen kanssa. muista rasva

ei se tappi pure kiinni jengaltaan vaan siitä laipasta joten onko käyny mielessä semmonen kalu jota sanotaan vasaraksi. semmosella kun kevyesti näputtelee joka suunnalta ja samalla myrkyttää sitä jämää. sitten on semmoset ittehirttävät leuat saatavilla tai pikkuset putkarit. terävä nykäsy ja aukee. samat jämät voi käyttää useempaankin kertaan jos ei raaski uusia hommata. kunhan muistaa laittaa jengalle ja laipalle sitä kuparitöhnää. eikä tarvii vetää kiinni hampaat irvessä.