cxtb2 kirjoitti:
se jarrulevyn keskiön ruosteen ei pitäisi haitata mitään

Katsastusmies on saattanut sittenkin tehdä oikean diagnoosin.
Beksissä jarrulevyn keskiön ruosteella on merkitystä. Levyn ja keskiön välinen kannas on melko ohut ja ruostuessaan ohenee entisetään. Tällöin voi levy voimakkaassa jarrutuksessa irrota keskiöstään, jolloin toisen puolen jarru katoaa. Jarruhin tulee 100%:n teho ero, ja se vie metsään varmasti, koska levyn irtoaminen tulee yllätteäen.
Olen yhden tällaisen Gti:n onnettomuuden jälkeisen auton nähnyt (en nyt löytänyt kuvaa siitä) ja jälki oli todella pahaa.