Voiko olla yhteyttä?
Remmin vaihdon jälkeen bensan kulutus lisääntynyt 2 l/100km ja kiihtyvyys huonontunut
.
| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Remmin vaihdon seurauksia? http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=8050 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | maarit [ 02.05.2011 21:30 ] |
| Viestin otsikko: | Remmin vaihdon seurauksia? |
Voiko olla yhteyttä? Remmin vaihdon jälkeen bensan kulutus lisääntynyt 2 l/100km ja kiihtyvyys huonontunut .
|
|
| Kirjoittaja: | Jeth [ 02.05.2011 22:13 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Remmin vaihdon seurauksia? |
Voipi olla jako sivussa, niin minäkin sain kulkupuolen huonoksi Activassa 
|
|
| Kirjoittaja: | Cikatti [ 03.05.2011 00:04 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Remmin vaihdon seurauksia? |
Jep, moni tosi mestarikin saa jaon pieleen, toimii mutta on ikäviä oireita. Tuttu tunne tuolta harjoitteluajoilta. Ja vasta kun menee tarpeeksi pieleen niin alkaa kilistä jo startissa ja sitten maksaa jo enemmän. |
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 03.05.2011 08:52 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Remmin vaihdon seurauksia? |
Siinä voi kampuran siiva olla väsähtänyt, juttua löytynee. Siivan ajoitusmerkki siirtynyt? Onko nokka-akselinratas/rattaat ollut löysättynä remmiä asennettaessa. |
|
| Kirjoittaja: | maarit [ 03.05.2011 23:10 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Remmin vaihdon seurauksia? |
Entäs alhaiset lämmöt? Näillä keleillä maantieajossa vesi 80 C ja öljyt 70 C. |
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 04.05.2011 12:44 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Remmin vaihdon seurauksia? |
Lämmöt, ainakin se, mitä anturi ilmoittaa boxille. Vaihdoin äskettäin anturin, sen vihreän. Alkuperäisen vastusarvo poikkesi 10% uudesta, piti konetta "kylmempänä ja siten rikastusta päällä. Kuluttikin enemmän. Xantian lämpömittari tuskin näyttää juuri termostaatin määräämää. Termarin toiminnan summittainen pikatarkistus: Kylmä kone käyntiin, seurataan ylävesiletkun lämpötilaa ja lämpömittaria. Jos letku alkaa lämmetä vasta kun mittari on liki normaalilämpöä, niin ok. Ps. Nyt vasta kulutus putosi heti "normaalilukemiin", runsas 7ltr, kun laitoin Brisk A23:t. Tosin niiden kärkivälit oli syytä tarkistaa 0,9:iin, vain puolet kärjistä oli mitoissaan, huomattavia heittoja! Edellisillä Eyguem RFC 42 LS2Z, oli ajettu n. 25tkm. (1.8 16V) |
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|