Järkee vai ei? Mutuolettamuksella luulisin kumien olevan vähintäänkin kovettuneet, ellei jopa haprastuneet. Olisko kokemusta kellään moisten vaihdosta, onnistuuko kone paikallaan, jotain tiettyjä huomioitavia, tärkeitä seikkoja. Tarvitaanko jotain erikostyökaluja? Taas menee vähän pitkäksi, mutta tämä Citroen on uusi juttu. Kuittien mukaan kyseiseen laitteeseen on vaihdettu jakoketju merkkiliikkeessä, vaan siinä lukee että "käytetty" Onko tuo ketju niin kallis uutena vai miksi sellainen laitettaisiin käytettynä?

Älä edes harkitse jos peli ei juo öljyä. Tunnetusti V6:n venakumit kestää melko hyvin. Siis, juoko se öljyä?
Mä en ole juuri tavannut öljyjuoppo V6 pataa.

Hommassa on karseinta takakansi, etukansi on ihan "peanuts"

Ajokilometrejä on vielä niin vähän etttä öljynkulutuksesta en oikein osaa sanoa mitään. Savutta kuitenkin jonkinverran, sillä niiden epäilen olevan pitkän seisomisen takia kovettuneen.

Kannattaa aloittaa vaikka Forte-käsittelyllä.

Juu, Forte on ihan toimivaa kamaa tai sitten asennat moottoriin diesel-öljyt jotka myös pesee venakumit hetkeksi vuotamattomiksi... Mutta, jos ne ovat jo lasittuneet niin se ei pitkään auta. Seisonta ei niitä juuri kovate vaan se kannen julma kuumuus ja erityisesti V6:n takakansi on kuumuudessa kovemmalla, huomattavasti ja siksi siitä kannesta yleensä korkkaa kannen tiivarikin ensin.

Vastaampa nyt itselleni. Kumien vaihto ei onnistu kantta irroittamatta, koska keinuvivut pitää otta irti ja ne on samoilla pulteilla kun kansi. No, kumien vaihto kyllä onnistuu, mutta kannentiiviste ei taida sitten enää pitää.