ealab kirjoitti:
Koskee 16V: Katso, miten vanha remmi kiertelee pitkin trissoja. Poista muovilokarin alaosa puskuri takaa. Tarvitaan, jos automaattisäätö, 3/8?- avain, jolla voi kääntää automaattikiristintä. Tarkista trissojen kunto, laakerit. Kampiakselin siivan kunto. Kun saat koneen taas käyntiin, tarkista kiristimen trissan/remmin värinä,tärinä, jos selvää havaittavissa, niin siiva saattaa olla vaihtokunnossa.
Kiitos! Juuri tällaisesta on kyse! Ei muuta kuin töihin
