Moi!

Mitä pitää huomioida tahi kannattaa tehdä, kun vaihtaa tolpan?
Äkkisestään se kuulostaa seuraavanlaiselta:

1. Paineet pois.
2. Alhaallaolevaan pulttiin crc:tä.
3. Konepellin alta 3 pulttia, paineletku ja jousipallo pois.
4. Pyörän vieressä olevat paluuletkut irti jousitolpasta.
5. Alhaallaoleva pultti auki (hyvällä tuurilla ehjänä).
6. Tolppa "kasaan" vaikka tunkilla.
7. Huis pois ja kasaaminen tapahtuu ....


Menikö oikein?

Kohtaan 1 paineet pois, voisi tarkentaa, että sen paineruuvin löysäämisen lisäksi kannattaa ottaa korkeudensäätövipu "ylös" asennosta asentoon "alas". Muuten voi tulla hydeöljyt seinille kun irrottaa putkea jousitolpasta. Muistuu hyvin mieleen vielä yli 10 vuodenkin jälkeen...

5: Pultti bois, korvakkeita voi hiukan levittää, ohjeen mukaan sopivalla kuusiokoloavaimella( isoa ruuvaria). Joustintuki poistuu helpommin.

Propsit sulle, kun jaksat taltioida työvaiheet ja jakaa ne muillekin.

Tuolla tavalla nimenomaan poistan paineet, eli vipu alas.
Toimi ainakin jousipalloja vaihtaessa.

Ei vika ollutkaan tolpassa, vaan paluupuolen letku poikki ja toisessa halkeamia koko matkallla.
Onneksi sattui löytymään paluupuolen 2 haarainen letku varaosavarastosta.
Nyt ei vuoda LHMää.
Saakos noita letkuja muuten varaosina?

Mie sain ainakin sitroselta muutama kuukausi sitten paluuletkun.

Minä hain marmoritiskiltä, eli kyllä saa

Ja minä hain viime viikolla V-liikkeestä pari kappaletta varastoon. Auto - Artikkelinkin listalla näkyy olevan, saatavuudesta en tiedä.

Varaosanumero 95 622 818 .

EDIT: Esa66 ehti näköjään väliin..