Viittiskö joku mitata tuollaisen öljytikun mitan siihen asti missä se yläpää vastaa siihen putkeen?

kyselin itte just samaa , kun 2:sta V6:n öljytikusta on muovipää murentunu pois, uusiahan ei saa enää mistään...

68,5cm. on tikun alapäästä "kahvassa" olevaan toppariin, joka siis vastaa siihen putken päähän. tämä siis ZPJ eli v6-12 venaisessa.

Kiitos. Itseltäni tuo pää mureni myös. Eihän tuossa nyt isoja heittoja tule, mutta ajattelin kun mulla puskee öljyä nyt jostain koneen takaa ulos, josko tuola olisi liikaa öljyä ja siitä johtuisi. Öljynpaineanturi vuosi läpi, vaan vaihdoin sen ja edelleen puskee jostain tuonne taakse öljyä kun käryää. Hankala tutkia kun tilaa on niin vähän. Onkohan tuossa jotain huohotinta joka voisi olla tukossa?

tuskin se öljymäärän takia tiputtelee, ittellä sama ominaisuus, eikä öljyä kumminkaan mihinkään katoa, tihkuisiko vaan olemattomia määriä kampuran stefan läpi.

Vaikka on zpj 12-venttiilinen niin öljytikkuja on ainakin kahta eri pituutta. Pari vuotta sitten ostin uuden tikun tiskiltä ja silloin tuo tuli esille. Mulla oli vm -95 XM ja siinä öljytikku oli edestä katsoen vasemmalla sivulla eli kolmospytyn kohdalla. Nykyisessä vm -96 mallissa se on keskellä eli n. kakkospytyn kohdalla. Voihan noi pituudet silti olla samat mutta......

Syy kahden mittaiselle öljytikulle selittyy todennäköisesti öljynsuodattimen muutoksen myötä pitkänmallisesta (1109S7), lyhyempään. Joka tapauksessa öljymäärää on pienennetty 6,5 litrasta 6,0 litraan. Vanhemmissa ZPJ(4) -moottoreissa lyhyempi öljytikku on PSA nro. 1174 01, uudemmissa pidempi 1174 06. (Ei varmistettu tieto)

Kolmea erillaista öljytikkua on ZPJ-koneissa, eli se eka vaihdos oli kun öljytilavuutta piennettiin alkaen rp 5201, ja sit seuraavan kerran rp 6636, kun se tikun paikka muuttui siihen vähän keskemmälle konetta pirullisesti melkein ylävesiletkun alle

Uutena noista kolmesta tikusta taitaa saada enään vain sitä keskimmäistä versiota, eli 1174 06, muut on NFP. Uusi ei ole muistaakseni edes kallis jotain 12-13e, mutta vain sitä yhtä mallia saa.

Öljytilavuus kerrotaan pienentyneen 6,5l -> 6 litraan, mutta omasta mielestä se muuttui 7l -> 6,5l ? Uusimman mallisella tikullakin olevaan hetki sitten öölit vaihdoin, ja kyllä sekin 6,5l ööliä kaipas ennen kuin oli yläviivalla.

Mutta siis kun noita tikkuja vertailee. niin kurkatkaapa ekana se rp numero siitä kuskin ovipilarista.

Ja kun tuota asiaa mietii, niin voihan sen rp 5201 vanhemmassakin tuota uudempaa tikkua käyttää, kunhan tiedostaa asian. Ei se 0,5l ero haittaa mitään, jos kone ei kuluta ööliä, ja ajo on suht normaalia? Jos on vauhdikkaampaa ajoa, eli esim rata-ajo, niin ööliä vaan se 0.5l yli ylärajan .

7 Litraa sanoo ohjekirja tuohon menevän suodattimen vaihdon kanssa. Mikä on tuo rp numero?

rp numero kertoo auton valmistumispäivän, löytyy XM:stä kuskin ovipilarista sieltä saranan puolelta.

Nyt kun olen pari päivää ajellut, kärytys on lievennyt oleellisesti. Puski tuosta anturista öljyä vetoakselin päälle ja siitä heitti pakoputkelle öljyä. Täytyy käydä pesemässä nuo jäänteen tuolta vielä pois, josko hellittäisi kokonaan.

Ei loppunut kärytys ei. Viimein löytyi sitten syykin. Vetoakselin sisemmän nivelen suojakumissa on pieni halkeama, siitä heittää rasvaa tuohon pakoputkelle. Tutkin tuota suojakumia monta kertaa, halkeama oli ihan siinä pannan vieressä, joten ei meinannut havaita sitä.


Mitä kertoo 4810 numerosarja valmistuspäivästä? Miten tuo suomennetaan?

Mitä kertoo 4810 numerosarja valmistuspäivästä? Miten tuo suomennetaan?[/quote]
8 tammikuuta 1990