En saa DS:n joutokäyntiä pelaamaan kunnolla, joten pitääpä nyt tiedustella erästä teknistä pikku yksityiskohtaa. Oireena on, että joutokäyntinopeus ei muutu vaikka jarrua painelee. Miltä näyttää se etujarrupiiriltä paineensa ottavan sylinterin käyttämä tyhjäkäyntiventtiili mehukeppivaihteistolla varustettujen autojen kaasuttimissa? Tässä Solexissa oli sellainen 1,5cm pitkä messinkinen kara joka lähtee suoraan vetämällä pois. Siinä on pikku laipat molemmissa päissä ja jousi keskellä, ei muuta. Jotenkin tuntuu että se ei voi toimia tuollaisena...