Tuossa juuri vaihtelin ZXään ksäkumeja ja kun kerran tallissa seisovan BX projektin mukana oli tullut hyvät kesäkumit ja ZXn mukana surkeat niin päätin hyödyntää niitä ZXssä.
Hienosti pultit sopivatkin.
MUTTA!! Eturenkaat ei kiristyksen jälkeen pyörineet lainkaan!
Takapyörät toimivat normaalisti.
Vaihdoin sit eteen ne ZXn kumit ja toimivat normaalisti!
Et silleen tääl maalla...

Ovatko pyöränpultit oikean mittaiset ja käytetyille vanteille tarkoitetut? Esim. joihinkin aluvanteisiin tarkoitetut pultit eivät sovi peltivanteisiin, kun ovat liian pitkät ja osuvat pyörännapaan.

BX:n vanteilla oli joskus BX:nkin alla pyörineet talvirenkaat, koko taisi olla 165/70-14. Ei ollut BX:lle ajoa juuri silloin ja käväsivät Jehudin ZX:n alla (1.4i Reflex 5d Berline '92). Hyvin mahtuivat pyörimään, paitsi apukuskin puolella edessä oli kuraläppä/lokari/joku muovi-/kumiosa huonosti kiinni ja joskus vähän kahisi rengasta vasten tiettyyn asentoon kääntäessä.

Ei sovi ainakaan 1,8 ZX:ään. Ottavat kiinni etupään satuloihin.

No hyvä että vahvistui, etten ollut unta nähnyt eilen illalla kun sen kanssa tappelin. Juurikin tuo Temen kuvaama situation on täällä
Elikkä rengaskauppaa menen mä...
En raaski alkaa noita hyviä gumeja BX:n vanteilta poistamaan... taitaa siirto ZX:n vanteille maksaa saman verran kuin uusien halpiskumien asennus ZX:n vanteille...

itse joskus vaihdattanut tojotan vanteilta renkaat bx.n aluvanteille ja maksoi muistaakseni kokonaisuudessaan 50e,joten ei tuo hirveä kuluerä ole jos heittää renkaat vanteilta toisille.

Maksoi 40 euroa, kun annoin vaihtaa renkaat fiestan vanteilta zx:n vanteille.

Asiasta kolmanteen, onkos bxän vanteiden keskireikä 65,1 mm ja et mitä ?
kun ois tälläset tiedossa