Bx 16, Trs-89. Lähtee hyvin käyntiin ja käy nätisti tyhjäkäynnillä.
Sammuu kun lisätään kierroksia. Sammumisen jälkeen puolen minuutin kuluttua
lähtee taas hyvin käyntiin mutta ei kestä kierrosten lisäystä vaan sammuu.
Mitäs arvelette?

Laitanpa vähän tarkennusta tuohon viestiin. 2500 kierrosta on se kohta missä
tuo sammuu, alemmilla kierroksilla käy hyvin. Pumppu työntää ainakin suodattimeen
bensaa, joten olisiko joku muu aiheuttaja kuin pumppu.

Vika kuulostaisi bensan saannin puutteelta.

Onkos kaasarin sisälle milloin kurkattu? Voip olla vaikka vettä tai sakkaa. Myös bensapumpun teho voi olla heikko, letkusuodatin tukossa tai kaasarin neulaventtiilin suodatin tukossa.

Tuo käyntiongelma vain jatkui kunnes ei enää lähde käyntiin. Vaihdoin bensasuodattimen,
ei auttanut. Suodatinhan on lähes täynnä bensaa normaalisti auton käydessä, nyt ei ollut joten
vaihdoin purkuautosta otetun pumpun. Huomasin että kaasarin jalasta tihkuu bensaa, vaihdoin varakaasarin. Ei apua. Laitoin bensaa lasipurkkiin ennen pumppua, letku väliin. Pumppu imi purkin tyhjäksi mutta Bx ei käynnistynyt. Kipinä löytyy, tulpat eivät kastu. Onko niin että pumpuissa ei ole enää tarpeeksi tehoa. Kaadoin vielä kaasariinkin lorauksen bensaa mutta ei auttanut.
Vielä yksi juttu. Kun irrotin pumpulle tulevan letkun kuului selvää sihinää eli ilmaa tuli jostakin suunnasta.
Auttakaahan.

aukaseppa se tankin korkkii ja testaa sitten käyntiä.

Olen kokeillut tuotakin, siis tankin korkin avaamista. Ei auta. Vaihdoin puolan johdon,
nyt lähtee käyntiin kun antaa kaasariin ryypyn. Sammuu kuitenkin eli ei saa polttoainetta.
Taitaa olla pumppu tiensä päässä. Onko muita ehdotuksia

Olisiko metalliset bensaputket syöpyneet puhki.

Putket näyttävät ehjiltä. Eikä auttanut vaikka vaihdoin pumpun. Olisiko kuitenkin sähköpuolen
häiriö. Nyt kun starttaa niin kojetaulun valotkin käyttäytyvät oudosti, välillä pimeänä välillä
palavat. Voiko viallinen puola olla kuitenkin syynä tähän, vai mistä on kysymys?

Onkos sulla varalla sytkäyksikköä jota vois kokeilla tilalle? Jakajan kyljessä tai rintapellissä majailee se.

Enpä huomannut sanoa, että vaihdoin jo uuden sytytysyksikön.
Pitääkö tuota kaasaria alkaa tutkimaan?

Kaasari tai puola?

BX 16 RE parani oitis kun vaihdettiin puolaksi uudenaikainen rautasydänmuuntajan näköinen paketti joka ruuvattiin rintapeltiin kiinni.

Aiemmin oli kaksi puolaa.Yksi jolla käynnistyi muttei kestänyt kierroksia ja toinen jolla käynnistyi huonosti mutta toimi muuten hyvin.



Nyt taitaa oman BX:n kaasarissa (Weber TLP) olla vuotoa tai jotain kun ei lähde viikonlopun jälkeen käyntiin oikein millään. Päivittäin käytettäessä sammahtaa kylmänä eka startin jälkeen mutta toimii muuten ihan mukavasti. Bensapumppu on uusi, suodattimessa on bensaa, bensaletkua on uusittu ja kaasarin alaosa on kostean, öljyisen näköinen.

HUOM! bensa ei todellakaan haiskahda pihalla niinkuin silloin jos bensaa syötetään liikaa ja tulpatkin kastuu..

Nyt Bx käy taas nätisti. Loppujen lopuksi siinä on nyt uusi puolan johto
ja purkuosapumppu. Panin tuon alkuperäisen kaasarin takaisin ja nyt taas käy.
Varakaasarilla ei pysynyt käynnissä kuin hetken. En nyt sitten tiedä varmasti mikä
tuossa auttoi ja mikä se vika oli. Pääasia että taas toimii. Kiitos taas osallistumisesta.
Miten on, onko oletettavaa, että jos laittaa toimivasta beksistä kaasarin toiseen,
että se toimii siinä toisessakin. Vai ovatko säädöt kaikissa yksilöissä niin erilaiset että ei toimi.