Jep,maat putsattu,releet tsekattu,auto starttasi mutta cruisen valo katkaisijassa ja latausvalo jäi palamaan vaikka virrat sammutti.
Jos katkaisija on pohjassa palaa molemmat infonäytöt sekä kaikki sähkölaitteet toimii ilman että avaimeen olisi edes koskettu.
Nyt kun maanavan kytkee akkuun niin flektit lähtee pyörimään,sulakkeet tsekattu myös,prkl,,
Auttakeeauttakee,missä on cruisen sulake sun muuta infoa otetaan mieluusti vastaan,,,

Onkos maadoitukset (moottori-kori-akku) todettu mittaamalla toimiviksi? Jos ei, niin niistähän voisi aloittaa.

On nuo mittaushommat mulla vähän hakusessa,pellille on kyllä rapsuteltu ja muuten tsekattu.
Lisäksi sulaketaulussa oli sulakepaikat 18 ja 19 yhdistetty yhdellä einormi gm-sulakkeella.
Mistä nuo flektit saa käskynsä? Imusarjan päältä löytyi 2 liitintä ylävesiletkun sisäänmenosta mutta irrottamisella ei vaikutusta. Releen löysin mutta mikä piru siellä niitä ohjaa?
Kyllä Alfan sähköt oli erikoiset mutta nyt taisi voittaja löytyä,,,

Moottorin käydessä mittaa maadotuspiuhojen yli oleva jännite, eli akun miinusnavasta moottorin runkoon, akun miinusnavasta koriin ja korista moottorin runkoon. Ei pitäisi pahemmin jännitettä löytyä miltään väliltä.

Ihan äkkiseltään tuli mieleeni että oliskos virtalukon pohja vähän huonossa hapessa?
Xantussa olen västi-ikään huomannut ominaisuuden että avaimen saa pois virtalukosta niin että ovien ikkunannostimien valaistus jää päälle
En ole vielä testannut missä muualla tuolloin on sähköt päällä...
Avain pitääkin näemmä ottaa huolellisesti pois, eli kääntää loppuun asti pitäen pohjassa ja vasta sitten suoraan nykäistä pois lukosta, tuolloin sähköt ei jää päälle.

Mitä sähköhilpattimia sijaitsee kuskinpuolen sulakerasian alla ilmanputsarin torven vieressä näkymättömissä? Sulake nro 34 kun irroittaa lakkaa cruisen valo palamasta mutta joku rele siellä piilossa naksuu kun sulaketta tarjoaa paikalleen. Taitaa ainoa pääsy olla alakautta tai sisälokarin poistamalla,onko kokemuksia?

Minulla virtalukon pohja aiheutti puhaltimien ja mittarivalojen syttymistä itsekseen. Pohjan vaihto korjasi tilanteen. Viime kesänä taas jäähdytyspuhaltimet eivät käynnistyneet. Ainakin 2 sulaketta oli palanut, ja lisäksi ohjainboksi vaihdettiin. Kiitos XM-Fanille.
Ainakin TD:ssä on hanskalokeron alla joku musta n.8x6x3 cm ohjainboksi, joka ohjaa jäähdytyspuhaltimia. Vaatii siis hanskalokeron irroituksen. XM-Fani tietää tarkemmin. Pitäisi varmaan ottaa selvää, onko jäähdytyspuhaltimien jälkikäynti tehdastekoinen ominaisuus, vaiko itsestään syntynyt. Itsellä en ole kertaakaan huomannut jälkikäymtiä korjauksen jälkeen.
Ilmastoinnin jäähdytyksen ollessa päällä, ( A / C ) näppäimessä merkkivalo, Jäähdytyspuhaltimet nokalla käyvät täysilla.

Flektiongelma poistui releen rassauksella,nyt tuo cruise askaruttaa,valo palaa kokoajan,ei kuitenkaan toimi. Vettä tuo huutaa kokoajan lisää vaikka säiliö täysi,sopivasti kun auto tärähtää niin valo sammuu.

Oletko sitä vesianturia kokeillut rassailla?

Olen kyllä, maadoitukset kanssa rassattu jo moneen kertaan. Yksi vika korjaantuu niin kaksi tulee tilalle,parempi varmaan viedä testeripiuhan päähän niin loppuu tuo prkl:n arpominen.

Kuulostaa nyt siltä että siellä on hapettunut yhden releen koskettimet kiinni. Testeri tuolla vikajen etsinnälle on yksi simppeli LED ja painonappi. Siitä sitten lasketaan vilkkujen määrät eli pitkä vilkahdus on 10 ja lyhyet ykkösiä. Esim: pitkä-lyhyt-lyhyt-lyhyt eli tarkoittaa fault code 13 ja listasta katsotaan syy (muistaakseni ilmuilman lämpöanturi) Tämä siis vain näin esimerkkinä.
Veikkaan että tätä simppeliä lukulaitetta ei juuri mistään korjaamolta löydy mutta se kannattaa valmistaa itse.

http://koti.mbnet.fi/mattiaj/Kuvat/error_codes_XM.pdf

Simppeli on tuo lukulaite rakentaa eikä maksa juuri mitään. Varoituksena vain, että tuo ylläoleva linkki lakkaa toimimasta aika pian - muistaakseni lokakuun lopussa enkä ole keksinyt tai paremminkin vaivautunut selvittämään, minne kotisivut laittais jos laittais ollenkaan ja minne vois tuon pdf:n laittaa tarjolle. Itse olen sen imaissut Yahoon Xm-groupsista, mutta sieltä etsiminen on muistini mukaan aika tuskaista.

Ai? Toi on sun linkki. No mutta, jokainen asian päälle ymmärtävän pitää tallentaa vaikka print screeneinä nuo kipin kapin omalla kovalevylle ja rinttaa vielä paperille koska XM:n omistajalla nuo pitää olla paperilla tallissa.

Sen voi tallentaa PDFnä...ainakin win7ään.
Hiiri oikeaan alareunaan josta popsahtaa valikko.
Jos ei onnistu voin lähettää sp-liitteenä.

WinNT 4:ssa, 2k:ssa, XP:ssä ja Vistassa onnistuu ihan valkkaamalla siihen Operaan pompsahtavasta Adobe Readerin, PDF-XChange Viewerin, tai jonkin muun vastaavan pluginin valikoista sopivasta paikasta "Save as", "Save copy as" tms tai painamalla työkaluriviltä sitä disketin kuvaa, jos on siihen työkaluriviin sellasen näkyviin konffannut. Ja sieltä samoista valikoista etsimällä "Print" tai siitä työkalupalkista tulostimen kuvan (jos se siinä on) voi sitten tallentaa sen sinne kirjahyllyynsä muiden citikkapapereiden sekaan katoamaan.

Ja jos ei satu mitään katselupluginia olemaan tai ei muuten vaan huvita nyt katsella suotta, niin voihan tuon hyperlinkin päällä painaa siinä Operassa, millä tätä patonkiakin katsellaan, hiiren oikeanpuoleista korvaa ja valkata "Save linked content as.."

Konstit on monet jne

Levykkeen kuvaa akrobaatin yläkulmassa painettu täällä, eli tallessa on, niin ei sitten tule tarvetta käyttää