Sitkeä öljyvuoto mootorin öljypohjan vauhtipyörän puoleisessa päässä rupeaaa tulemaan muutamia pippoja minuutissa kun
kone lämpiää normaaliksi (n. 15 min. tyhjäkäyntiä) moottorin öljypohja on liimattu uudelleen silikoonimassalla joka on siihen tarkoitettu
ja kmpiakselin takapään tefa vaihdettu.
Voisiko runko laakerin pukin tiiviste olla mahdollinan vuoto kohta ?????
Vai onko sekin silikoonimassalla tiivistetty???

Veikkaisin huonoa stefaa,niitä kun myynnissä,vastaava tapaus,uuden stefan kaulus liian hepponen.

Minkäsmerkkiset stefat ovat huonoiksi osottautuneet? Itse olen käyttänyt Payenin stefoja monessakin kohteessa toistaiseksi ainakin hyvällä menestyksellä. Esim. emännän Xantian kampuran takapäästä löytyy, tosin en itse sinne sitä laittanut. Onkohan se siellä kohta jo pari vuotta ollut, en minä muista...

Stefa on kyllä ostettu marmori tiskiltä pitäisi olla alkuperäinen (ainakin hinnasta päätellen 47€)
Voi harmi jos se uusikin vuotaa aika moinen työ kiskoa taas laatikko pois.

Bx:n dieselissä tuo runkolaakerin pukin tiiviste kutistui pystysuunnassa ajan saatossa, ja sen päät irtosivat ö-pohjan tiivisteestä. Rakosesta rupesi vuotamaan öljyä juuri vauhtipyöränpuoleisesta päästä. Vei jonkin aikaa, ennen kuin keksin syyn vuotoon. Onko Xantussa samanlainen tiivistysratkaisu, ei ole tiedossani.

Tuo tiiviste kannattaa kuitenkin tutkia ennen muita remontteja.