Suositus hypoidi 80W GL4
Voiko käyttää 80-90W GL 5
Eli mitä eroa?

on eroo. käytä vaan sitä mitä ehdotetaan. niisson liukkaus ja paineensieto eroja. synkit pelaa paremmin sillä 75/80

Milläänhän ei tietysti voi kertoa mimmoiseen puimuriin noita öljyjä on laittamassa eihän?
GL-5 on peräöljy.
GL-4 ja GL-4+ on vaihteistoöljyjä.
GL-4/5 on sekä vaihteisto- että peräöljy.
Loput kerron kun kirjoitat mikä vehjes???

Se on mönkijä Yamaha 350 Grizzly 2009.
Laatikko ja tasauspyörästö sama suositus.
Eli suositus Hypoidi 80W GL4.

GL-4 on Olyslagerinkin suositus. Ilmeisesti tuossa ei sitten pienemmän rasituksen takia tarvita EP-lisäaineistusta, ja öljytilakin lienee sama, jolloin punametallisia laakerointeja vahingoittava GL-5 on suurempi paha. Siellä viskositeetiksi annetaan myös 80W-90 joka on helpommin saatavaa.

Xantiassani on nyt Neste Hypoid Gl-5, ei taida olla synt. Lähti meinaan toosan ujellukset*, tosin kylmänä, talvella, vaihteet, synkronoinnit takkuavat. *Paljon paremmin, kuin millään RVS:llä tai muilla ao. treatmenteilla. Epäilen, että jokin ratas, tai laakeri toisioakselilta on antamassa periksi, koska vähän (20-40tkm) ajetuissa öljyissä on ollut tummuutta, vähiten Nesteen öljyillä. Että tällaiset kokemukset.

" jolloin punametallisia laakerointeja vahingoittava GL-5 on suurempi paha"

Just tälllä liemellä mm CX:n vaihdeaskit ovat pilatut. Ensimmäisenä menee kakkosen synkka rohinaksi. Kaikkiin varsinkin vanhempiin vehkeisiin tai jos manuaalissa lukee niin GL 4.

Red Line on hyvää tavaraa...suosittelen lämpimästi.

Juuri näin. Se GL-5 voi olla hetken hyvää kuskin mielestä, mutta pidemmän päälle tuho
Kannattaa sitten muistaa se, että synteettinen GL-4/5 ei ole vahingollista, se vaan on niin hyvää, ettei tarvitse tuota vitosen vaarallista EP-lisäaineistusta. Täyttää muutenkin myös sen vitosen, vaikka koostumukseltaan nelosta onkin.
Ja ääni esteripohjaiselle Redlinelle, parempaa kuin Total