Tympii tuo jatkuva juotosten tarkistelu piirilevyltä. Onko kellään tietoa tai MUTUa mitä uusi mittaristo maksaa n. suurin piirtein. Auto siis Xantia 2.0 16V aut. 1998 II koppainen. Vai onko niin kallis, että tympiminen muuttuukin iloiseksi tapahtumaksi?

Mittaristo toimi pari viikkoa hyvin, mutta nyt mökkireisulla nopeusmittari alkoi näyttämään ensin 15km/h liikaa ja sitten se jo muuttui 20km/h. Bensamittari ei vajennut muutakuin sammuttamalla virrat jolloin se rupesi näyttämään hetken sitä oikeaa määrää. Ja tänään tankkasin täyteen (piri pintaan) niin mittaristo suostui näyttämään vain 3/4 tankkia.

Voin myös ostaa toimivan jos jollain nyt sellainen sattuisi löytymään.

Roni

0400-415747

Miulla on kyllä yksi ylimääräinen mittaristo II-koppaisesta. On tullut mietittyä lämpökellon siirtoa siitä toiseen, mutta vielä ei ole saanut ainakaan aikaiseksi, niin joutaisihan tuon myydä poiskin. Toiminnasta en tiedä muuta, kuin mitä sillä olen noin 100 km ajanut. Kiekkamittari on pompannut yli, eli se täytyisi laittaa kohdilleen. Samallahan siitä sitten juottelee varmuudeksi uusiksi kaikki koneistot, niin ei tarvi taas pitkään aikaan huolehtia.

Vaan miksi hyvää vaihtamaan, kun pienellä remontilla saa kuntoon? Omasta Xantiasta tuli viime talvena kaikkien mittarikoneistojen juotostäpit juotettua uudestaan ja polttimot vaihdettua, niin on pelannut loistavasti. Aiemmin bensamittari yritti vähän temppuilla. Jos se nyt muutaman vuoden pelaa noinkin, niin ei kai sen takia kannata vaihtaa?

Uusi mittaristo näyttäisi maksavan noin 550 euroa servicen mielestä, jos nyt oikeaa mallia tuli katsottua.

Kiitos laakeri tuosta uuden hinnasta. Se antoi taas uutta puhtia tarkistella tuota vanhaa, sittenkin.

Juotokset on jo kaikki kertaalleen uudelleen juotettu (mittarien alta siis). Vanhoissa oli jousen jättämät tummat reiät. Joku edellinen omistajakin oli niitä jo raaputellut. Tulihan tuo kertaalleen kuntoon, mutta kun taas alkoi tuo nopeusmittarin häröily ja kaupanpäällisenä bensamittarin kenkkuilu.

Osaako joku sanoa miten laitetaan irronnut nopeusmittarin viisari kerralla kohdilleen. Edellisen laitoin ajamalla tasan 50km/h navin mukaan ja työnsin viisarin kohdilleen. Meni jokunen kerta, mutta lopulta oli kohdillaan. Tähän on varmaan joku helpompikin tapa? Voihan tuo mittarin häröily johtua tietysti siitä, että en työntänyt tarpeeksi syvälle ja on joskus huonossa starttiyrityksessä hakannut nuo viisarit eestaas jolloin viisari on siirtynyt. Tosin nyt ongelma "lisääntyi" mökkimatkan aikana.

Uutta tai hyvää käytettyä tarvitsisin myös tripin korjaamiseksi koska nykyinen ei toimi sekään. Tai jos jollain olisi rikkinäinen mittaristo josta voisi siirtää tuon tripin tapin tuohon omaan.

Niistä tinatäpeistä pitää saada oikeasti siistit ja tasaiset. Hioithan tasaiseksi ennen juottamista ja käytithän kunnollista juotostinaa (esim. Multicore)? Ja tulihan myös vastakappaleet putsattua?

Tämmöisiä olivat täällä ja korjautuivat:

Noita mustumia olen korjaillut. Mahtaako enää löytyä niistä kuvia. Seuraavan kerran koetan käyttää lisäksi tinaa, jossa on kuparia (sitä oli jo aiemmin), tai hopeata seassa, jos sillä nyt merkitystä, sekä johtavaa tahnaa, hopeata sisältävää, se ainakin toimii.

hopeaa sisältävät juotteet vaatii (yleensä) korkeampaa lämpötilaa, jolloin alkaa muovipohjaiset piirilevyt sulamaan / kuparointien vedot irtoamaan liimauksestaan.

kyllä nuo pitäisi normaalilla elektroniikkatinalla ja mahdollisesti lisäjuotospastalla tulla kuntoon.
muutenkin varrovasti sen kolvinkanssa, jos ei ole lämpötilan säädöllä varustettu, 290-340c° pitäisi riittää, muuten kiehahtaa ne juoksutteet pois, ja tinaus on valmiiksi huono / hapero.

"hopeatina" tarvitsee sitten reilusti yli 400c°, ja sitä ei tahdo kaikki piirilevytkään kestää, ja se juoksutekkin on sitten omansa.

Nyt on tarjottu td -98 mittaria. Kuinka vaihtokelpoisia Be versus Di. Ainakin kierroslukumittarissa ei alue riitä, muuta? Lämpötilamittari?

Onko tietoa?

Siinä mittarin alla.. oliko nyt sen kilometrinäytön alla on numerosarja... sen pitää täsmätä niin sillo on vaihtokelpoinen..

Mitä ja kuinka paljon pitää purkaa, että löytää/näkee kyseisen numerosarjan?

Ei tartte purkaa yhtään mitään... Pitäis näkyä siinä ihan alareunassa.. jos ei näy niin se ala muovi pois

Laakeri, jos satut huomaamaan tän viestin niin laitoin sinulle jo viikko sitten privaa, mutta se roikkuu jostain kumman syystä mun lähtevissä. Lähetin uudestaan, mutta vieläkin on lähtevissä?

Mitä sun mittaristo maksaa?

Onko siinä automaatin mittarissa vaihteiden näyttö,manuaaliin löytys mittari -98 mallista..

On automaattivaihteiden asennon näyttö vasemmassa laidassa.

Oletko puhdistanut liittimen elekroniikka puhdistus aineella,useamman korjannut noin en ole koskaan tarvinnut juotella..

Minkä liittimen? Mittariston takana olevat kaksi? Vai tarkoitako mittareiden jousikuormitettuja kynsiä ja niiden alla olevia juotosnastoja?

Eli vastaus omalta osaltani on, että kolvia tuli käytettyä ensin

Ne takana olevat kaksi liitintä mihin data tulee..