Moikka

höh... aamulla lähdin käymään asioilla ja kun ajelin takas kotiinpäin niin auto rupesi tekemään sellaista
että valoissa aina ensin kierrokset laski, seilas ja sitten sammui koko kulkine...
Mistäs ruvetaan hakemaan vikaa?
Muuten tuntuu pelittävän ihan ok... motarilla kulki ihan hyvin.
ja autohan on -95 mallinen 2.0 16v sedan.

terkuin Mikki

miten ois tyhjäkäynti säädin ( moottori )?

sitä tyhjäkäynti"moottoria" mäkin epäilen... mutta täytyy ensin tietää miten se korjataan.. odotan että korjausopas saapuu ja tutkin asiaa...
täytyy vaan yrittää pärjätä pari päivää...
mitäs muita mahdollisuuksia olis..

Joooo...

mites sen tyhjäkäyntimoottorin puhdistus noin niinkuin
konkreettisesti sit käypi...?
auto on -95 2.0 Xanttu...

Ota imuletku kaasuläppäkotelosta irti ja putsaa Bräkleenillä, Contact-cleanerilla tai jollain vastaavalla putserilla se lämpötila-anturi siitä imupuolelta. Ainakin 8-venttiilinen tokeni. Kai siinä 16-tappisessa on samat systeemit. Niin, ja kun sitä puhdistusainetta on käytössä niin samallahan sen putsaa koko kaasuläppätsydeemin (=tyhjäkäyntiventtiilin).

Moikka

en tiedä mitä tein... mutta jotain irroitin ja puhdistin.... näytti sormelta...????
ja sit se pentele taas toimi.... olen ihan onnessani...