Vaihdoin tehostimeen öljyt, koska vanha oli ruskeaa ja haisi pahalle, mutta nyt mulla taitaa olla ilmaa tehostimessa. Ohjaustehostus kanittaa sillei hassusti. Eilen nostin xsaran ylös tarkistaakseni tolpat sun muut ja huomasin että ohjausvaihteesta kuuluu litinää ja pihinää kun pyöriä kääntelee ja tehostimen säiliö hieman kuplii.

Haynesissa neuvottiin että tehostimesta saa ilmat pois jotenkin siten että heiluttelee rattia laidasta laitaan (koneen käymättä) kunnes kuplii vähemmän, sitten sama homma kone päällä. Tai jotain. Onko kellään parempia vinkkejä ilmaamiseen? Ilmaa taitaa vieläkin olla tehostimessa koska se ei ihan toimi. Putket ja letkut on kai kiinni, koska auto ei kuse ATF:ää alleen.

höpö höpö. moottori käynnissä hitaasti laidasta laitaan ratista. kannattaa pitää molemmissa laidoissa sekunnin pari ennen takaisin kääntämistä ja se korkki saa olla auki siinä säiliössä , mutta riittävästi öljyä.

Yritin eilen paremmin, keula pukeilla ja maassa ja kone käynnissä ja sammuksisa, mutta yhä vaan ilmaa... säiliössä ei pulputa mutta ohjausvaihteessa kuuluu lätinää ja pihinää. Putket ja letkut vaikuttaa kyllä tiiviiltä koska atf:ää ei valu mistään uloskaan.

Soitin Rekaraan ja kysyin mitä mä nyt teen, ja sieltä sanottiin että tehostin on jo varmaan ilmattu, mutta kuulemma oireet kuulostavat jumittuneelta ohjausakselin ristiniveleltä, joka pitää rasvata. Pitää kokeilla auttaisko.

mitä helv. ei se nivel mitään litinää ja lätinää aiheuta , mutta TAKERTELUA kääneltäessä. se nyt on yks helpoimmista hommista vaikka ei pääse alakautta tekemäänkään. kuikuile vaikka joku aerosolipurkki kourassa sinne nivelen suuntaan ja ruiki KUNNOLLA siihen niveleen ja kääntele rattia. jos helpottaa ,niin antaa aikaa mennä vaihtamaan sen nivelen. sen voi myös vaihtaa itsekkin.
otat kaks nivelta .toinen 15mm kupeilla ja toinen 16mm kupeilla ja sitten hieman sotkemaan. tosin siinä on muutakin pikkuhommaa sitä ennen.

C4 Grand Picassoon navigaattori
Olen hankkimassa kyseiseen autoon Navigonin navigaattoria.Vinkkejä kaivataan millä pidikkeellä sen sais suurinpiirtein koelaudan keskelle?Vas.sivuikkuna huono älä ehdota sitä.

No mä ruiskin sinne niveleen wd40:ä ja ketjuvaseliinia niin paljon että lattiakin lainehti, ne kun sai ruutattua kätevästi paikalleen yläkautta. Ohjaus vaikuttaa nyt enemmän toimivalta. Jännät äänet ohjausvaihteesta ovat varmaan kuitenkin ihan normaaleja, äänet havaittu siis keula pukeilla ja moottori sammuksissa.

Kokeile Motonetin kahden minuutin epoksia. Ennen liimausta kannattaa karhentaa navigaattorin takapinta ja kojelauta karkealla hiomapaperilla, jotta epoksi tarttuisi paremmin.

Ps. Postaa ensi kerralla selvin päin ja tee oma ketju.