Kysytääs viisaammilta. Onko Beksissä olemassa eripituisia vasemman puoleisia vetareita??? Servicessä oli kahdella numerolla muistaakseni mutta ei pituuksia.
Mites olkavarsi/napa yhdistelmä onko ne identtiset mallista riippumatta? Jos ei huomioida vetarin boorien paksuutta.?
Kevät tulee ja pitäis jatkaa tuon 16 valven laatikonperän hajotus mysteerin ratkomista...

Taisi olla niin, että 16v ja TD:llä omansa ja muut omansa ja sitten oli tuo vanha 14 jossa ei ollut oikealla tukilaakeria. Niin ja sitten oli tietenki ABS jarrulliset.

Eli onko tuossa 16v:ssä pitempi/lyhyempi tuo veteri kun vertaa esim 1.9 Gti:n vastaavaan?
Ongelmanahan tuossa potilaassa on kun sillä on ajeltu kilpaa ja lootat paukkuu jo nopeassa lähdössä ja pienessä hypyssäkin.
Eli tuntuu, että lyö pohjaan ja hajoittaa perän siinä samalla. Kun purin tuon ei siinä kuskin vetarissa ollut yhtään "klapia"

se klappi on siinä sisänivelessä. pituudet ovat samat ,mutta boorituksissa on heittoo. ja se perän hajoominen on vakiovika noilla sudittelijoilla. toinen fillari jauhaa tyhjää ja sitten kun se lopulta tarttuu terävästi ,niin perä sanoo poks.

Niin, siinä on ollut kemppilukko joskus, mutta vaihdettu normi loota jolloin ongelmat alkanut. Itse meinasin pitää ihan hupivenkeenä ja miettinyt vaan että loota nyt oman ajelun kestäisi. Itsellä on kyllä 1.9 Gtissä loota kestänyt aikoinaan kyllä rääkkiä...