Hoksasin tuossa erään Bäksän alla käydessäni että siihen voi tehdä etuapurunkoon mainion korjaupalan ja hitsata se ympäriltään kiinni, lisäksi parilla napilla myös keskeltä, esim reikien ympäriltä ja lopulta reiätkin kandee sulkea jottei kuravelli mene sinne muhimaan.
Käytännössä Bäksän etuapurunko on tehty järjettömän huonosti. Se alkaa ruostua alalevystään sisältä päin ja siitä tuhoutuu vain se alalevy, eli, korjaus on että siihen leivotaan 1,5 millisestä kuvan mukainen levy ja hitsataan nimenomaan ympäri.

http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... milevy.png

Salliikos ne katsastuksessa tuon apurungon hitsaamalla korjaamisen? Vai onnistuuko jos vaihtaa juuri tuon koko palan?

Terve
Kyllä hitsaus sallitaan kun ei ole kantava rakenne.Aikoinaan (80-luku ) kopsautin BX:n pohjan kiveen hirvimetsällä. Juurikin tuohon peltiin tuli peukalon pään kokoinen reikä, olin onnettomuudesta hyvilläni vaurion mitättömyydestä kunnes tuli katsastuksen aika. Inssi kirjoitti rekisteriotteeseen että reikä on korjattava maahantuojan ohjeen mukaan.No maahantuoja vastasi että runkoa ei saa hitsata vaan apurunko pitää vaihtaa, silloisen hinnan mukaan ( n 5500mk). Aikani kun haukoin happea niin soitin läänin katsastusmiehelle vai mikä sen tyypin titteli nyt olikaan. Tämä vastasi kysymykseen että voi hitsata kunhan sauma on siisti. Työ pajalla maksoi 50mk. Sauma oli siisti ja läpi meni. Tämä tapahtui Oulussa

Ruostuuko se tosiaan vain suoralta osalta vai myös reunojen saumoista? Eikös sen vanha alalevy kannattaisi samalla vaivalla ottaa välistä pois?