Tuli hommattua siis vm. -99 Saxo 1.4 vaimolle (tai siis vaimo osti itselleen).
Kertokaapa kaikkean hauskaa saa varautua Saxon kanssa?
Nyt ainakin huomaan että etujarrut puoltaa. Toivotaan että on kyse vain jarrupalojen tai -levyjen kuluneisuudesta...
Ja näemmä takaluukussa olevat rekisterikilven valot pysyy paikallaan roudarinteipillä...
Lampunpesureista toisesta puuttuu 'muotosuojat'. Truutat on paikallaan...
Ja kuskinistuimen selkänojan vasenreuna on oudon läsähtänyt. Runkoputki tuntuu läpi...
Mahtaisko jostain löytyä käytetty ehjä istuin???
Ja lampunpesuri...

Taka-akseli vikoja tunnetusti ja jossain vaiheessa menee rikkaalle päästöt eli normi tu-motin vikaa

Veikkaan että kokemuspuolen kerrontaa auttaa kun raati tietäs paljonko ysiysillä on ajettu, oletan?

182000 km on taivaltanut tuo ja remmi + hilppeet vaihtanut edellinen omistaja 2 v ja 30 tkm sitten. Öölit vaihdeltu n. 20 tkm välein.

Meillä kakkosena 150000km ajettu 97 hyvä lämmin pikkuauto talvella erimomainen (mun mielipide)
pikku harmeja oli laitoin kaikki kuntoon (huoltoliikkeiden jäljiltä) pissapojan pumppu ruostunut paskaksi,startti oli uuusi (kiinalainen)starttasi silloin tällöin, virtalukko vaihdettu, laturi latas liikaa 16v oli kiinalainen nyt käytetty Valeo tarkistettu) tyhjäkäynti alkoi temppuileen ontuva käynti (putsattu paikat) noitten jälkeen pelannut kun junan vessa. Katsastuksesta läpi huomautuksitta kolmena vuotena kaikki kyllä tarkastettu ennen katsastusta.Ai niinohjaustehostajan pumppu prakas kanssa siitä oli muovinen kytkinkappale (idioottimainen tsyde) lyijykynänvahvuinen pala "sorvaantunut" paskaksi tein uuden kierretangon pätkästä, pyytävät käytetyistä 150-200€ eikä takuita uusi rockautossa 230€. Tossa tarina voi jonkun mielestä olla että paska peli mutta helppo laitella eikä maksa paljon ja mielestäni kiva ajella.

No unehtu vielä laita rasvanipat taka-akseliin ohjeet ja kuvat pösöfoorumilta.