Miksi menee ajonesto päälle vaikka kaikki kunnossa, akussa virtaa. molemmilla avaimilla tekee samaa ja tuntuisi tunnistavan avaimen kun alkaa summeri huutamaan kun oven avaa avain virtalukon lähellä. Vika lähti toissapäivänä niin että oli vuorokauden akku irti. Nyt pitäis päästä töistä kotiinkin.

Kertokaapa pian mikä xanttua vaivaa, niin pääsen kotio.

Olisko liitin löysällä rattiputken tienoilla?

Koitas ovien lukitusta,ja avausta,ja sit avain lukkoon

Vikaa on ja ei lähde pois, nyt pitäisi saada se ajonestolaitteisto kytkettyä pois päältä. Mikäli joku on onnistuneesti tämänkaltaisen operaation suorittanut niin ottaisin neuvoja mieluusti vastaan, ajoneston poiskytkemis-ohjeet mieluusti yksityisviestinä.

Vika on nyt ollut autossa kolme kertaa ja ilmenee niin että ajonesto jää päälle kun autoon laittaa virrat. Nyt tuo "hienohelma" oli lämpimässä tallissa vuorokauden lämmittelemässä puolen vuoden hangessa värjöttelyn jälkeen ja vaivautui lähtemään käyntiin. Vika ilmenee epäsäännollisesti joka taas puolestaan ei lisää luottamusta auton toimintavarmuuteen

Kattelin sillä L-laitteella mitä vikoja ilmenee ja siellä paistaa ECU:n ja avaimen vika olisko ollut joku jatkuva yhteysvirhe.

Sitte sisävalot paistaa ihan miten sattuu, tosin ei tietääkseni ovet kiinni lainkaan. Toiminta ihan satunnaista ovet aukikin, missä vikaa?
Tämä puolenvuoden seisominen hangessa taitaa tehdä tälle xantialle pahaa flunssaa, tai sitten se hylkii tuota brittien eeppistä laitosta.

Koska käytän tätä L-laitetta ensikertaa on vähän hapuilevaa hommaa

Löysin netistä tämmösen --> https://carlabimmo.com/forumang/viewtop ... 4a416f70f9 tiedä hänestä toimisko tässä, ja millä sen ajaa sinne ecu:lle, galletto 1260 löytyy mutta se ei taida suoriltaan tuota tukea.

tuttu vika omassa samat oireet. virtalukon ympärillä olevantunnistin pannan liitin on ollut syy pää noihin oireisiin.

Mun jumpy pelleili joku talvi takaperin sillai ajoneston kanssa et ku oli yli 20 astetta pakkasta niin auto ei inahtanutkaan. Siinä vaihdettiin akku ja virtalukon pohja, virtalukko ja käynnistin moottori joka sittemmin syttyi palamaan. Selvää vikaa ei löydetty mut ei vika sittemmin esiintynykään kun ilmat lämpeni ja ei ole enää ilmaantunut kyllä takaisinkaan. Korjaamosta kertoivat että heillä oli ollut yksi sitruuna ja yksi pässinpää(dodge) johon oli tehty ajoneston ohitus. Lisättäköön et korjaamon esimies sanoi etteivät enää ota sitikoita mielellään korjattavaksi kun ovat niin kiinalaisia kun joutui niin paljon pähkäilee mun auton kanssa. Luin netistä että jotkut liikkeet mitkä tekee moottorin optimointeja niin ohjelmoivat myös ajonestoja et vois kysyy neuvoja sieltä.

Ei tässä, kyllä se anturi pelaa kun kerran tunnistaa avaimen olevan virtalukossa. Tosin ecu ei tunnista oikeaksi

Nyt sitten lakkasi hehkut toimimasta, kuinka onkaan mieltä kohottavaa

Onko tuo sillä Luukkaan eculla? Mikä sen tarkka malli merkintä on?

edit:löytyi koneelta luukkaan poksille immo off- tiedosto, irroita transponderi, tuuppaa tuo softa ecuun, käännä avaimesta ja päristele kohti auringonlaskua.

Millä vehkeellä?

Siis tuuppaan softan ecuun

esim:

http://www.aliexpress.com/item/2011-bes ... 02954.html

tai

http://www.aliexpress.com/item/New-Meta ... 95063.html

Varmaan kaukaa haettu. Käynistys ongelma, parkkeerasin varjoon ja muutaman tunnin kuluttua ei mihinkään kun paikkaan oli aurinko alkanut rojottaa. Tai muuten vaan, ei yön jälkeen kirveelläkään käyntiin. Parhaimmat arviot oli alanliikkeissä, Lucas on rikki. Toiset tykkäsi, poksi pamahtanut. Vika löytyi kuitenkin. Ei millään testerillä. Liitin joka on vänkärinpuolella, pyöreänmallinen. Paksun piuhanipun päässä. Sen kun irroitin ja rasvasin aseöljyllä, jo vaan alkoi tapahtumaan. Muutaman kerran jälkeenpäin häiriöitä. Irroitan kyseisen pistokeen ja takaisin. Ja taas meno jatkuu. Voi tätäkin kokeilla, jos ei ole vielä tullut tehtyä.

Luukas ei ole nyt oireillut kun on boxi ollut sisätiloissa, hehkun mokomat ei vaan pelitä. Hehkutusvalo ei pala eikä hehkut lämpene, relettä en ole päässyt kuuntelemaan vielä. Sulakkeet on ehjiä, auto käynnistyy jos kytkee hehkun päälle "jumpperikarvalla" releen navoista.

Onko ilmennyt vastaavaa, rele tiensä päässä?

Relettä saa tarjota mut ei oo pakko

Mulla hajos 1,9 td:stä hehkunrele,lopetti vaan hehkuttamasta,hehkuvalo paloi ihan normaalisti.

Kertokaapa tietävät mikä on se moninapaliittiminen rele joka on siellä samassa muovikopassa kuin ecu? tyyppi ilmeisesti 1920.3X. Liittyykö tämä kyseinen rele jotenkin hehkujen toimintaan?
Kävin motonetissa vertaamassa oman hehkun-releen kanssa ja ei olleet ainakaan ulkoisesti samanlaisia ne kaksi jota kauppaavat.

Mielikuva että olisi polttoaineoumpun releen numero . Muistikuva kuuden vuoden takaa

Se on polttoaineensyötön päärele. Ohjaa mm. polttoainepumppua.