Olen uusi C5 -03 break tyytyväinen omistaja. Mutta jousitus. Istuessani autoon kompura alkaa surista ja alkuun oletinkin jousituksen olevan kunnossa.
Mutta ajaessa asvalttikuoppaan kuuluu aina ikävä pamaus ja pysähtyessä tuntuu kuin pyörät olisivat kiinni rungossa, mitään niiausta ei siis tapahdu.
Lisäksi sport-nappia painaessa jousitus ei muutu eikä reagoi painamiseen millään tavalla. Eli mitään sitikkamaista pehmeyttä ei ole.
Kysyn siis paremmin tietäviltä joitain tarkastusneuvoja mahdollisen sähkövian tai kontaktihäiriöiden löytämiseksi ennen kuin painelen kauppaan uusia
kaasupalloja ostelemaan. Autolla on tosin ajettu n 200000 eli pallovika on ilmeinen mutta luulisi jousituksen silti edes jollain lailla toimivan. Mitä mieltä
olette?

Oleks kokeillut painella auton nurkkia moottorin käydessä? Viallinen pallo on helppo havaita, se kun on ihan kivikova. Hydeneste itsessään ei painu kokoon yhtään.

Siihen en ota kantaa mitä femman pallot kestää, en ole kyllä kuullut koskaan tyystin hajonneista mut en pitäis sitäkään mitenkään mahdottomana.

Ei sen pitäisikään muuttua. Toisinkuin Hydractive II, 3+ muuttaa ainoastaan ohjelmaa, jolla jousituksen jäykkyyttä muutetaan ajotilanteen mukaan.

Jousitus menee siis edelleen jäykkään tilaan portaittain mutta hieman nopeammin.

Mulle tuli tänään uusi mahdollinen syy-yhteys. Aamulla lähtiessä ohj. teh. ei toiminut. Tuli ajellessa nuoruus ja sen aikaiset tehostamattomat
mieleen. Palattuani katsoin että mikäs remmi tuossa on. Se oli se kiilaremmi joka pyörittää mm. ohj. tehostinta. Remmi oli siis niin loppu ja
löysällä että oli ihan itsekseen hypännyt pois keloilta katkeamatta. Täytyy kokeilla sitä kulmien painamista kunhan saan uuden remmin. Se
HA3:n automaattinen koveneminen kävi kyllä mielessä mutta kun se sport-nappi ei muuttanut mitään...

Joo laita remmi kiinni mutta se ei jousitukseen vaikuta, jousituksessa on sähköpumppu ainoastaan öljyt on yhteiset tehostajan kaa. Joko katoit öljyt.

On käynyt tuuri, ettei se hihna ole päätynyt jakopäähän. Kannattaa uusia kiristin samalla, sillä itsestään se hihna ei löysty. Kas kun latauksen puutteesta ei tullut mitään hälytyksiä?

Kannattaa molemmat "rullat" kiristin ja ohjainrulla uusia, tai ainakin tarkistaa että ovat kunnossa (laakeri ja kiristimen väljyys)

laita ensin säiliöön öljyä, voi auttaa paljon. Mulla meni ohjaustehostus kun öljyn pinta painui alas.