Poistin nyt aluksi reilun litran ylimääräistä öljyä lhm-säiliöstä, kun ihmettelin mittarin "tapissa"
oloa.
Öljyä on vaan ollut niin reilusti koko ajan, että ihme ettei pakoputkestakin valunut.
Nyt on vaan koko etupää vähitellen ruvennut pitämään hitonmoista pauketta ja rutinaa,
varmaan alkoi kesärenkaitten vaihdon aikoihin. (PRKLE!)
Vielä minä sen väsytän.

En ole itse perehtynyt Xantian jousituksen tolppien yläpään laakerointiin, mutta ainakin C3 päästeli maailmanlopun ääniä kun tolpan yläpäässä oleva laakeri oli väsähtänyt.