mitenhän tuo kannattais ratkaista?kaukosäädin hävinnyt jollain edellisellä omistajalla ja nyt haluaisin saada kauko-ohjauksen taas toimimaan.saiskohan tuon säätimen tilattua maahantuojalta valmistenumerolla vai tuleeko hintoihinsa,onko kokemuksia?halvin yleis-sarja avaimenperineen maksaa vähän alle 40e että oisko tuo järkevin sitten laittaa.ilmeisesti jostain toisesta bx:stä jos ostais boksin ja ohjaimen niin asia taitaisi ratketa silläkin?

höh. osta vaikka Jatek Oy:ltä ohjain , saat kaksi avaimenperääkin . hemmetin helppo kytkee sen typerän infravastaanottimen rinnalle. kattoon . ja loput hilut piiloutuu mukavasti kattoverhouksen taakse piiloon. ja toimii.

Katossa oleva vastaanotin (lähtee irti kevyesti vääntämällä) ja kauko-ohjain kun on samasta autosta niin toimii, toimivat parit on vaan harvassa, yksi on itsellä, ei ole kaupan.

Koken konstilla, toimii alkuperäistä paremmin.

Mites helposti tuo asentuu bexiin, jossa on keskuslukko ilman infrapunapurkkia?

keskikonsolissa on piiitkä muovipurkki ja muistaakseni 8-10 napainen vihree liitin . sinne vaan ja heinäsen kaavasta löytyy kytkennät.

taitaa vielä kyljessä lukee. Kiekert

kiitoksia vastauksista.selvästi liittynyt oikeaan porukkaan varmaan kattelen jostain pari boksia jostain romuista joltakin ja kokeilen alkuperäistä systeemiä ja sitten vasta tarvikejuttua joka varmaan toimii sekin.köyhällä työläisellä on vapaa-aika tiukassa johtohommiin jos pitäs vielä piiloon saada johtoniput

köyhä köyhtyy vajaan 40 semmosesta . eikä tarvii paljoo päätä rasittaa piilottamisen suhteen.

Pakkoko niiden on pari olla, kunhan on molempia osapuolia vähintään yksi toimiva kappale? Jossain päin webbiä on tullut nähtyä koodaustaulukko molemmille puoliskoille.

Niin onhan tehdaskin ne jollain pariksi koodannut, mut sen toimivan ehjän alkuperäisen kaukosäätimen löytäminen voi olla vähän haasteellista, vielä kun pitäisi löytää sellainen joka on myytävänäkin..

Nyt kun tuli puheeks niin, onko omassa säätimessä vikaa vai mistä kohtaa sitä pitää sinne autoon osotella että se ovet lukitsee? Hosuin aikanaan aika kauan auton ympärillä ovet,katto joka puolelle osottelin ja painelin, muttei mitään koskaan tapahtunut. Lopulta istuin autossa ja aikani kuluks painelin sitä nappia, niin pamahti ovet lukkoon. Uudestaan en oo samassa tempussa onnistunu. Pattereiden vaihdolla ei ollut vaikutusta.

Katon valokonsolin - sen missä on sivuillekääntyvä kartanlukuvalo - yhteydessä on musta sormenpäänkokoinen kupu. Se on vastaanottosilmä, infrapunavalollahan tämä toimii - olettaen että Valvekin kyselee BX/CX -linjan kulkimista. Toimivat lähettimet ovat harvinaista herkkua, siksi usein vaihdetaan radiotaajuudella toimivat vermeet tilalle. Katossa oleva kaukomoduuli ohjaa keskuslukkoboksia (keskikonsolissa) kahdella pulsilla, auki tai kiinni, oma lankansa kummallakin eli on helppo sovittaa joku muu tilalle, esim. Vellemanin pari, se onneton vain syö sähköä odotellessaan komentoja niin että katossa oli sula paikka pikkupakkasilla.

Toki originaalitkin saa uudelleenkoodattua, yksi piiri jota siinä on ainakin käytetty on TEA5500 - sekä lähettimessä että vastaanottimessa. helpompi koodata vastaanotin kun on isompia täpliä juotettavaksi, koodi on kolmitasoinen, maassa, jännitteessä tai ilmassa mutta onneksi oikean koodin saa luettua vastapuolesta. Joskus olen koodannut CX 20 TRE:n boksin, kerralla lähti toimimaan.

Olen myös koodannut tuon TEA5500:n CX:ään ja on se melko työläs homma. Olikos BX:ssä sama piiri? 16-jalkainen lutikka tuo TEA5500.
Luulempa että on vielä yksi tai kaksi paritettua CX:n sarjaa tallessa, kapula + vastaanotin.

muistaakseni ne koodattiin ihan tyyliin jollain tinapalleroilla jotka oikosulkee piirilevystä tietyt kohdat.
Avaa molemmat purkit ja pistää vastaavasti ne.

Juuri sillai. Jostain sivuilta löytyi tosiaan ainakin joskus koodaustaulukko kake vs. vastaanotin.

BX doityourself sivustolla ainakin oli

Ei mene ihan 1:1 tuo ainakaan piirin puolesta eikä muistaakseni ole printtiin merkitty vastaavalla tavalla muunneltuja osoitteita. Ruutupaperia tarvitaan avuksi. Tämä on Philipsin datasheetistä.

itellä on omassa beksissä kytketty miten sattuu toi jälkiasennettu kauko-ohjattu boksi...hansikaslokeron alla ja sieltä johtoja menee sinne lattiamaton alle apparin puolella......toimii vähän mitensattuu....mistä tuon heinäsen kaavan sua ?, voisi asennella itse kunnolla ton boksin tonne omaan autoon.

vaikka motonetin tai kirjaston hyllystä löytyy bx kirja ( Haynes )

Keskuslukon kytkennät.

Konsolissa oleva purkki. Vihreä tai ruskea 9-napainen liitin:

1. jatkuva virta
2. maadoitus
3. lukkomoottoreiden ohjaus
4. lukkomoottoreiden ohjaus
5. etuovien kytkimiltä tuleva ohjaus
6. etuovien kytkimiltä tuleva ohjaus
7. kaukosäätimen vastaanottimelta tuleva ohjaus
8. kaukosäätimen vastaanottimelta tuleva ohjaus

Kattoverhoilussa oleva infrapunavastaanotin. Musta "pieni" 8-napainen liitin:

1. avaus tai sulku, en muista kumminpäin nämä meni
2. sulku tai avaus
7. jatkuva virta
8. maadoitus

Noilla tiedoilla eteenpäin päästä pitäisi...

Jos avaat Kiekertin, juota releiden juotokset uudelleen. Niissä on esiintynyt juotosten väsymistä, murtumista. Jatek:n käskyt voit kytkeä suoraan katolta Kiekertille tulevien tulevien rinnalle, samoin saat sähköt Kiekertin johtimista. Näin olisi mahdollista olla 2 jopa toimivaa systeemia rinnakkain. Ovesta tulevat komennot olisi myös hyvä toimia ja olla käytössä. Ja näin tehden Jatek:n omien releiden koskettimet hoitaisivatkin vain ohjauskomentoja, Kiekert edelleen alkuperäistä tehtäväänsä. Mahtuisiko Jatek konsoliin.

Auttakeehan miestä mäessä.

Bexin keskuslukituksen kake on luonnollisesti minultakin hävinnyt. Se toimii muuten ihan ok.
Minulle oli jäänyt vuosia sitten hyllyyn tuollainen Sikura AP2000 aftermarket kaukosäädinpaketti.

Koitin pähkäillä sitä Bexiin mutta äly ei riitä vaikka tämänkin ketjun ja pari muutakin olen lukenut.
Ongelmahan on siinä että ainoat ohjeet mitä Sikuran mukana tuli on mallia "Los Instructziones". Eli Italiaksi.
Los ohjeet 1
Los ohjeet 2

Tämä ei varmasti ole monimutkaista, ei vain mene jakeluun. Hermo menee.

Löysin sen keskuslukituksen ohjauksen keskikonsolista. AP2000 hoitaisi sen homman ja haluaisinkin vaihtaa Sikuran alkuperäisen tilalle.

Kaivoin tuolta mesefoorumilta jonkun ystävällisen sielun suomentamat selitykset Sikuran ohjeista, ja koitin soveltaa niitä yllä mainittujen ohjeiden kanssa (joista suuri kiitos), mutta älli ei pysy ajatuksen perässä. En saa pelaamaan.
Jos kellä loksahtaa kytkennät mielessä kohdalleen, voisi hän valaista minua mitkä liitetään minnekin...
Siis suoraan tuohon Bexin 9-pinniseen.

Siis tämä kytkentä:


Tähän purkkiin: (Ohje on mersuun, ainoa ohje jonka löysin)
<- Tämä viimeinen lause ei päde Bexiin, mutta miten se sitten pitäisi kytkeä...

Itsellä on tämä vanhempi malli, eli Neiman tuossa -87 terssissä




En ole vielä ottanut takaovenpaffeja irti, mutta ne ei ole mukana. Vähän satunnaisesti muutenkin tuntuu tuo toimivan. Avaimesta kuitenkin menee takaluukku ja etuovet Kakella menee pelkääjänovi ja takaluukku.