Nyt toimii xantian etusivulasit, kummasti vaan auttoi kun 4 kpl johtoja tinaili toisiinsa... Seuraavaksi pitäisi vaihtaa raitisilmasuodatin ties koska vaihdettu aiemmin. Voisiko joku antaa vinkin että mistä löytyy...? Ilmeisesti jommankumman puolen jalkatilasta tai hanskalokeron alta verhous pois...? Auton ohjekirja sanoi vain että mallikohtaisia eroja eikä muuta. Auto on 1.8 16 valve -99 break ilmastoinnilla.

apukuskin jalkatilaan kun meet nenälles kaivelemaan niin saattaa löytyä jostain sieltäpäin.

riipaset vielä hanskalokeron poikes ni saat tilaa..

Tuo ei kyllä tuo tilaa yhtään lisää, ja muutenkin on tarpeetonta, suodatin on ihan helposti käsillä, kun irroittaa sen repsikan jalkatilan päällä olevan verhoilukankaan.

Ihan kohta kohdalta jotakuinkin näin: 1) apukuskin jalkatilaan könöttämään 2)puolisen tusinaa tai niillä main torx-kantaista ruuvia auki, jonka jälkeen 3)verhoilun hanskalokeron alta voi longottaa auki ja paljastuu 4) muovinen pitkulainen kansi, jota lujasti pitkittäissuuntaan vetämällä saa sen liukumaan auki ja irti ja 5)sieltä se suodatin putkahtaa.

Aika liki meni oikein, neljähän niitä muovisia ruuveja on verhoilun etureunassa, muistaakseni nuo avaamalla saa suodattimen vaihdettua. Sitä en kyllä muista koskaan, että kumpaan suuntaan suodattimen kotelon kantta pitää työntää.

Onhan niitä muoviruuveja useita, jos kaikki tallessa. Sitten vähän peremmällä yksi pienempi ruuvi. Näin putoaa verhoilu mukavasti taittamatta alas. Vetää sitten suodattimen luukun päin keppiä , suodatin alas, jne.

Kuvat:
http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php

Ton mukaan homma ei kyllä onnistu, kun kuvista puuttuu puolet.

No jos katsoo vielä tämän, niin joko alkaisi päästä jyvälle...
http://www.puravent.co.uk/filters/duffersguide.htm

Muistaakseni sen filtterin mukana tuli noi Sitrosen sivuilta löytyvät ohjeet ihan kokonaisena. Silti sitä sai hetken pähkäillä, että miten se luukku aukeaa. Helpostihan se aukesi, sitten kun sen hoksasi.

Uudemmissa aukeaa ihan vaan pitkittäin liu'uttamalla, vanhemmissa on ristipääruuvi(t).

Kuten jo edellä mainittiin.

Niin. Huomautin vain että aina asia ei ole näin eikä pelkkä väkivalta auta.

Kiitoksia hyvistä ohjeista...! ja näemmä aihe hieman keskusteluakin herätti...

Ilmastoidun Xantia II:n filtterin vaihtanut osaa tehdä saman homman myös ilmastoituun ykköskoppaiseen Xsaraan: Verhoilupahvi auki kolmella muovitorxilla, ja filsulokeron kansi aukeaa keskikonsolia kohti liu'uttamalla.

Juuri näin. Jotenkin on silti outoa, että miten Xantiassa tuntuu tuo automaatti-ilmastointi pelaavan paremmin kuin Xsarassa, vaikka niissä on samat kilkkeet.. Tai ainakin se puhallin on sama ja käyttölogiikka on sama. Olisikohan Xantiassa sitten kuitenkin isommat kennot ja enempi kylmäainetta... Mene ja tiedä.

Tai sitten meillä on Xsarassa vain kylmäaineet oikeasti lopussa.

Kummin päin toi suodatin tulee? Se viisto pää siis tietty ylöspäin, mutta korkeampi reuna auton keulaan vai perään päin? Mulla ei mene Motonetistä ostettu suodatin kyllä kumminkaan päin niin syvälle että kannen saisi kiinni... Aikaisempi suodatin taisi olla semmonen joustava joka meni kasaan että sai kannen kiinni. Tää uusin on kovalla kehyksellä.

Jompi kumpi sivureuna on viisto. Katsoo vaan altapäin, vaikka peilin avulla suodattimen paikkaa.

Joo tajusin jo itekin, toi kansihan on oikean muotoinen suhteessa tohon suodattimeen.

Oli sit toi edellinen suodatin väärinpäin, nimittäin 90 astetta "vinossa".

Vaihdoin itsekin vasta Xantioihin suodattimet ja olikohan Hengst vai Fram, jonka laatikon ohjekuvassa oli kerrottu suodattimen laitto mielestäni väärin päin. Asensin suodattimen kuitenkin ealabin neuvomalla tavalla.

Tuossa pauttirallaa vuosi sitten tilapäisratkaisuksi ostamani parin sadan kakkoskoppainen farkku-Xanttu on yllättäen joutunutkin jatkuvaan käyttöön ja tullut taivallettua jo 27 tkm.
Ja koska yhteiselomme mitä todennäköisemmin tulee jatkumaankin ajattelin lopultakin vaihtaa raitisilmasuodattimen. Aktiivihiilisuodatin oli ja aktiivihiilisuodatin tuli tilalle; mutta ei sen ihan noin musta kuulu olla kuin mitä vanha oli Jäljistä päätellen oli sitä joku edellisistä omistajista yrittänyt vaihtaa, mutta ei ollut jäljistä päätellen keksinyt, että se muoviluukku lähtee tosiaankin keskikonsolin suuntaan liu´uttamalla. Ihme muuten, että autossa ei ole ollut pienintäkään huurtumisongelmaa vaikka tuo suodatin oli siinä kunnossa kuin oli. Suodattimen mukana tullut ohje suuntaa antava, koska kakkoskoppaisessa ei tosiaankaan mitään ruuveja siinä luukussa ja lisäksi suodattimen asento ja paikka noista kuvista lähinnä tuota Xaran paikkaa