Morjesta,

Pääsi käymään niin, että ekaa kertaa hommasin itselleni käyttikseksi citikan. Tähän asti ollut kyllä 3kpl VTS Xsaroja, mutta ne olleet noita kilpurihommia.
Kärry on C5 farkku 2001, 1.8 bensakoneella ja manuaaliaskilla. On reilusti ajettu ja oli todella halpa.

Koeajossa tuli jo selväksi, että alustan ja jarrujen kanssa tulee olemaan vähän remppailua, mutta onpahan sitten ainakin kunnossa kun ite tekee.
Kovemmissa jarrutuksissa täristää kovasti. Jarrulaikat ilmeisesti kierot? Toisaalta väljyys etupään nivelissä varmaan moninkertaistaa pienenkin jarrujen ravistuksen.
Sitten ohjausksessa on pieni välys, varsinkin paikalla kääntäessä huomaa. Takaa kuuluu vaimea kolahdus isommissa kuopissa. Onko taka-akselin kannakkeet tms mahdollinen oire?

Kun kerran nuo eturipustukset ja jarrut ottaa auki, niin samaan konkurssiin vaihtaa sieltä sitten mahdollisimman paljon. Kertokeehan viisaammat mitä kaikkea kannattaa tuohon C5:seen tehdä?
RT-päät, alapallot, koiranluut, (jarrulevyt ja palat). Entäs vakaajan puslat tai alatukivarsien puslat? Ovatko paha nakki.

Viimeisenä vielä kyssäri tuosta C5:sen vaihdelaatikosta ja kytkimestä. Minkälainen urakka on kytkimen vaihto? Ainakin joidenkin korjaamojen kiinteissä hinnotteluissa vaikutti työn osalta halvalta.
BE-laatikkoja on tullut Xsarassa jumpattua enemmänkin. Mahtuuko C5:ssa kivasti laatikko irti kone paikallaan? Muita vinkkejä? Kaikki kelpaa tuoreelle C5 kuskille.

Ps. Auto on kyllä alustaltaan järjettömän hyvä ja pehmeä ajaa, miinuksena ehkä tuo kone joka on snadisti nuhapumppu..

Ohjauksen välys voi olla hyvinkin yksinkertainen korjata: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9057.0.html

Omastanikin korjasin välyksen ko. tavalla.