Mitähän voisi laittaa pistehitsattaviin kappaleisiin ennen hitsausta, jota jäisi edes hieman sinne väliin estämään ruostumista? Mielellään vielä semmoista, jonka kanssa ei tarvitsisi käyttää kaasunaamaria hitsatessa.

En ole kyllä kokeillut mutta jos olisi pakko, kokeilisin varmaan tuommoista:

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=3380

Näköjään pitäisi +500 celsiusastetta kestää tuon aineen.

Itse luotan enemmän kotelosuojaan (ML) jonka suihkauttaa sitten vasta hitsauksen jälkeen.

Hoillain on ainakin erikseen sinkkipohjamaaleja hitsaukseen (piste tai mig), haulla zinc weld primer ainakin löytää, en tiedä toimiiko ja onko oikeasti eroa normaaleihin sinkkipohjamaaleihin, enkä mihin vaikka tuo on tarkoitettu http://www.sp-automaalit.fi/SEM-Weld-Th ... aali-Spray -google väittää soveltuvan myös pistehitsaukseen?

Yksi vaihtoehto on käyttää hits.koneessa kaarijuottolankaa jolloin hitsattava pelti ei sula vain lanka sulaa.Lankaa käytetään autoteollisuudessa ja kolarikorjauksissa,varmaan moni peltikorjauksia tehnyt onkin käyttänyt.Ei tule lämpömuutoksia ja eikä polta sinkkipinnoitetta voi kestää paremmin myös sinkkimaalit.Tässä olis vaihtoehto, piipronssilanka OK Autrod 19.30 0,8mm suojakaasuna Argon.

Mitenhän tuo sinkkimaali käyttäytyy peltien välissä pistehitsatessa? Tavan mikkisauma menee ainakin ihan v*tuksi kun sinkki kiehuu lämmetessään. Alu-sinkkispray on siinä suhteessa uskomattoman paljon hyväkäytöksisempää jostain syystä.

Eihän sitä kiva haistella ole mutta ei se nyt niin paha ole jos vähänkään saa ilmaa vaihtumaan.

No.
Teknoksella on muistaakseni teollisuusmaalipuolella törkyisen hyvä pohjamaali, ei pala hitsauksen vierestä juurikaan.
Pistehitsauksessa (helmat yms) tai oikeammin tulppahitsausessa vaati armotonta askarointia maalin poistossa juurikin siitä hitsauskohdasta. Porasin tulppahitsin reijät, puhalsin pistepuhallushärpäkkeellä pohjamaalatusta aluspellistä maalin sen reijän kautta pois ja hitsiä päälle.
Tarkkaillaan nyt parisen vuotta puskeeko ruoste sinne saumojen väliin vaiko eikö.

Rautarakenteissa on kestänyt ruostumatta vuosia, oikeasti melko armottomassa olosuhteessa.

Kiitoksia kaikille neuvoista. Sain offline vinkin käyttää Motonetistä löytyvää vaaleaa sinkkiä tuon tavallisen sijaan:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/609602/V ... nkki-400ml

Tuota jo vähän kokeilin ja todentotta, ei käryä ja pala ainakaan yhtä pahasti kuin tuo toinen sinkkimaali, mitä olen käyttänyt. Maalin koostumuskin tuntuu olevan aivan erilainen. Sinkkipitoisuus varmaankin reilusti pienempi, kun purkki on paljon kevyempi? Ei valokaari kuitenkaan yhtä puhtaasti palanut kuin ihan puhtaaseen peltiin, mutta ihan ok.

Otan tuon käyttöön noiden pistehitsattavien peltien väliin. Tietenkin ruuttaan edelleen tuon hitsauksen jälkeen noihin saumoihin tuota kotelosuoja-ainetta. Jos ei nyt muuta apua vaaleasta sinkistä ole, niin ainakin placebo vaikutus oli huomattava